Tomos Riders Forum

i mam mu je omjer opao ispod 14 čim je matematički odredio zapreminu 

imaš varijantu da dolje podložiš malo a gore napravi grtvu od bakrenog lima, ima tog različite debljine, ja imam par napravljanih za e 90 i dihtunzi su po cijelom dosjedu cilindra napravljeni i nema boga da propusti kad se stegne

pojasni to malo, ja da znam bolje izmjerit izmjerio bi 
nisam jedini koji je to napisao, a i original glave tomosove zapremninom potvrdjuju tu metodu.
kakva ti je to realna i odakle si izvukao 8,86:1
Tvrdis da je glava koja ima skoro istu zapremninu kao original t15 dobra za cilindar od 72ccm.
Znaci komotno uzmem t15 glavu i nasarafim ju gore i sve ce bit super.. ma ziher da.

bravo, to si izracunao da se vozim bez rezonantnog auspuha. jel shvacas ulogu auspuha? ili je tu samo zbog zvuka? e bas si frizer...
da motor ne radi i da rezonancija ne postoji vjerovatno bis bio u pravu.

bravo, to si izracunao da se vozim bez rezonantnog auspuha. jel shvacas ulogu auspuha? ili je tu samo zbog zvuka? e bas si frizer...
da motor ne radi i da rezonancija ne postoji vjerovatno bis bio u pravu.

reso samo nastavi ,
pratim projekt i nemoj se dat smetat od dizne

Pa planiram jos podlozit cilindar za milimetar i imat cu neke bt kanale i 12:1
Samo cu usis jos morat doraditi. To ce pero klipa fasovat...

Skuish će ti bit odmaknut onda 2.4 mm, tu ćeš ostavit dosta nesagorenog goriva.
Ovako mjeri kompresiju, sastavi sve, dotjeraj klip u gmt i ulij tekućinu do prvog navoja na svjećici.
Ajd pa stavi ovdje rezultate

Japanska metoda daje mnogo realniju predstavu kompresije. Kažu da je maksimum po toj metodi oko 8.4:1.
Izvor: http://www.dragonfly75.com/motorbike/Compress.html

Imate mariov kalkulator pa merite. Ja sam dodao i japansku metodu.
Klik na manje download dugme ispod velikog plavog:
http://www.2shared.com/document/j8cntQkK/mm_kalkulatori_v1_8_1.html