Tomos Riders Forum

Rotodisk kit za apn, bt, t15 blokove.
Dakle, sve je izdizajnirano tako da se uz minimalnu invaziju na blokovima ugradi rotodisk.
Na blokovima treba: 1. Poglodati cijelu površinu sa strane paljenja na visinu od 45mm od spoja blokova
                                 2. Dva navoja od paljenja proširiti na M5
                                 3. Tekućim metalom ili zavariti malu rupicu uz prelivne (vidi se na slici gdje je 3D printati poklopac)
                                 4. Probiti usisni kanal
                                 5. Kupiti rotodisk kit
                                 6. Paljenje za sada samo baterijsko ali ako bude dosta interesa možda nastane varijanta za neko malo tipa PVL (PVL magnet je prevelik)

Nakon sve obrade doljnja ploča se montira na blok sa dva M5 vijka na mjesta gdje se inače drži paljenje. Na radilicu ide piksa koja vrti sami disk (karbon). Poklopac rotodiska se drži sa 5 M4 vijka i dva M6 koja prolaze kroz doljnju ploču i blok (drže skupa blokove i rotodisk, potrebni samo duži šarafi). Na piksu koja vrti disk ide prsten za paljenje koji se neovisno može zakretati za štelanje paljenja (fiksira ga mali svornjak). Pick up je od yamahe yz 125. Cijeli koncept je rađen za fergazer 24mm no dalo bi se to nagurati više sa biaksom. U presjeku se vidi geometrija usisa (nije idealno no cijelom dužinom usisa presjek je isti odnosno površina odgovara fi 24). Isto je označeno i zamišljeno "pucanje" iliti usmjerenje usisnog kanala (na slici je i radilica sa ležajem u presjeku). Dakle koji mm iznad radilice tako da radilica ne smeta i netreba obradu. Usisna grana ima O-ring sve ostalo kvalitetnom brtvenom masom. Semering je kao na kvačilu za novi tip 25x35x7.
Cijena? ovisi o količini.. to je zapravo prepreka (možda nekima nije), cca 350€ ispada na bazi količine 5 komada (dvije ploče + piksa + prsten + usisna grana). Vijčani materijal je standard
Što se tiče paljenja, uskoro na stres test ide moja verzija programabilnog CDI-a (cijenu još ne znam).

Kit je zamišljen da bude koliko je god moguće bolt-on da instalacija i održavanje bude što jednostavnije.

Što se samog diska tiče, karbon 0.5mm može se rezati i dremelom, laserom ... neki bazni tajming se može odrediti pa se može naštancati i to sve ovisi o potražnji.

Motiv? Alpino apn "lagana prerada" no na 1 komad mi se jednostavno ne isplati uz BT-a sa lamelnim usisom, Dyno stol koji je pri kraju, a RD čeka nestrpljivo laganu obnovu.

Svaka cast na projektu, ali te pare mozes da trasiz tek kada razvijes i usavrsis projekat da radi, resis sve decije bolesti i budes mogao da prodas gotov proizvod koji funkcionise i garantujes za to. Sve do tada, je nerealno naplacivati tvoj pokusaj. Ne sumnajm u uspeh, ali to moras prvo dokazati. Ja to isto napravim za probu za 100e.

Hocu da kazem da ne mozes da napaltis testove i prototipove, nego samo gotov proizvod kao produkt toga.


Ja da sam naplacivao sve svoje testove i probe, do sad bi  bio milioner
jednostavno, ne verujem ti dovoljno da bi platio.
Svet tako ne funkcionise.

Nudim 50e za razvoj projekta. Da napravis meni to isto i da zajedno radimo na razvoju gotovog proizvoda.

Inace, ako ne izbac vise od 13-14KS, projekat je uzaludan , jer  toliko moze i sa klipnim usisom.

Ima tu negdje u Mladenovim temama kako je napravljen roto disk na d 6 ; ovo je isprintano, to treba biti skroz glatko
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=300411&p=4
rotax 244 GS , Aprilia rx 250 i Tuareg Rally 250 iz 80-tih , 34 karb, 47 KS na 8000 okretaja

Imamo mi tih kiteva...da te savjetujem kao sve Koji su pokusali  s lamelnim usisom na blok.
Napravi to za sebe I zaboravi na detalj tipa disk od karbona od 0.5.
Ostalo ti je objasnio pajser
I gdje pise da u PH ne smiju lamele I roto?

Iz koje godine je taj izvadak iz pravilnika?

U Aml smije- open!
U PH smije! Zračno hladjenje je bitno i zapremina, roto je ok, iako ja problem vidim u matrijalu 0,5 karbon neć biti ok…

ko pa ide gammu frizirat

Govorim iz vlastitog iskustva