« natrag naprijed »
 Str: 1 ... 9 10 11 [12] 13 14 15 ... 33   Dolje

Autor Tema: TOMOS trkače replike by go!tuning  (Posjeta: 174941 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline Krunski

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (6)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 946
  • Spol: Muški
  • Tomos,Aprilia
Odg: TOMOS trkače replike by go!tuning
« Odgovori #165 : Listopad 08, 2012, 15:31:11 »
  • 0
Živjeli :palacgore: i sad jedno pitanje.Mjerenje skviša pomoču tinol žice a i mjerenje zapremine glave se radi bez dihtunga?Dihtung je debljine 1-1,3mm cca pa stoga ovih idealnih 0,5 mm između čela klipa i skviša nemožeš dobiti sa dihtungom?Dali se za mjerenje zapremine glave pomoču tekučine koristi dihtung ili ne?
Ili se dihtung uvrštava u jednađbu?
Btw,dali se može mjeriti bez adaptera,tj naliti tekučinu do vrha navoja za sviječicu?
« Zadnja izmjena: Listopad 08, 2012, 15:34:26 Krunski »
Evidentirano

Offline fast_jura

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (21)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.973
  • Spol: Muški
Odg: TOMOS trkače replike by go!tuning
« Odgovori #166 : Listopad 08, 2012, 20:41:51 »
  • 0
brtve nema :wink:
Evidentirano

Offline mladen

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 558
  • Spol: Muški
Odg: TOMOS trkače replike by go!tuning
« Odgovori #167 : Listopad 08, 2012, 21:01:59 »
  • 0
zapremina glave je zapremina glave. znači ono kaj si složil to mjeriš. ak imaš dihtung imaš, ak nemaš nemaš. bitna je zapremina da možeš izračunati stupanj kompresije. kod mene je 9,7 : 1.
Evidentirano

Offline pajser9

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.121
  • Spol: Muški
Odg: TOMOS trkače replike by go!tuning
« Odgovori #168 : Listopad 08, 2012, 21:18:55 »
  • 0
znaci ide se na kompromis izmedju komprsije i obrtaja.... manji stepen kompresije, motor se lakse vrti i samim tim postize vece obrtaje, a tamo je i veca snaga.

Znam pricu koja potice  iz 90tih  godina dok je kod nas u Srb bila nacionalna klasa,  trke Yugica. Bilo je nekoliko auta iz Kragujevca koji su isli malo bolje od ostalih i u pocetku ostalima nije bilo jasno zbog cega, sta i kako, ali kasnije su skontali da ti brzi jugici imaju manju kompresiju, ali vise obrtaja pa su postizali i vecu snagu, tj bili su zivlji na stazi i zato su dominirali.
« Zadnja izmjena: Listopad 08, 2012, 21:21:24 pajser9 »
Evidentirano

Offline mladen

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 558
  • Spol: Muški
Odg: TOMOS trkače replike by go!tuning
« Odgovori #169 : Listopad 08, 2012, 21:32:10 »
  • 0
ja svoje motore radim sa malim stupnjem kompresije, to sam već rekao u temi, vozimo na 95 bezolovni benzin, te je sve predodređeno tome, paljenje, kanali, dizne, auspuh...itd. teško je u današnje vrijeme  koristiti neke mjere iz davnina sa novim postavkama.
Evidentirano

Offline trop

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 824
  • Spol: Muški
  • ono što složi
Odg: TOMOS trkače replike by go!tuning
« Odgovori #170 : Listopad 08, 2012, 21:36:29 »
  • 0
Sve je za 95 bezolovni benzin, a da se vozi na 100, šta se sve mora mijenjati?
Evidentirano

Offline mladen

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 558
  • Spol: Muški
Odg: TOMOS trkače replike by go!tuning
« Odgovori #171 : Listopad 08, 2012, 21:40:41 »
  • 0
sve. oblik kalote glave, kosina na čelu klipa, kut prelivnih kanala, visina ispuha, zapremina auspuha, izlazna cijev na auspuhu, kut predpaljenja, dizna i visina igle u karburatoru, sve u svemu jako jednostavno.
Evidentirano

Offline mladen

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 558
  • Spol: Muški
Odg: TOMOS trkače replike by go!tuning
« Odgovori #172 : Listopad 12, 2012, 17:58:54 »
  • 0
imao sam nekoliko upita kako izgleda podloška na strani kuplunga tako da zvono kuplunga upre u podlošku, a ne u ležaj.

Evidentirano

Offline marijraO

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (28)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.854
  • Spol: Muški
  • zs 200, rg 500,aprilija supermoto,cpi i 4 TOMOSA
Odg: TOMOS trkače replike by go!tuning
« Odgovori #173 : Listopad 12, 2012, 19:18:33 »
  • 0
Citat: mladen - Listopad 08, 2012, 21:32:10
ja svoje motore radim sa malim stupnjem kompresije, to sam već rekao u temi, vozimo na 95 bezolovni benzin, te je sve predodređeno tome, paljenje, kanali, dizne, auspuh...itd. teško je u današnje vrijeme  koristiti neke mjere iz davnina sa novim postavkama.
sad je sve rečeno,bravo mladene-triba otić malo nazad-doduše 20-tak god.-puno ih radi kardinalnu grešku mišljenjem,ako nabiju kompresiju na 11 da če im motor ič brže,u biti samo opterečuju mašinu bzvz.eto malo san uletija u temu,aj ,pa nije off.
Evidentirano
šta bi ode tribalo pisat...

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.625
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: TOMOS trkače replike by go!tuning
« Odgovori #174 : Listopad 12, 2012, 19:49:15 »
  • 0
nije off-i moj najbrži matik o kome sam svojevremeno pisao imao je namjerno nižu kompresiju-kad uđe u rezonantno područje -povuče a radilica nije trpila i sve skupa je trajalo jako dugo
Evidentirano
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline pajser9

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.121
  • Spol: Muški
Odg: TOMOS trkače replike by go!tuning
« Odgovori #175 : Listopad 13, 2012, 16:46:37 »
  • 0
Citat: mladen - Listopad 12, 2012, 18:28:51

Da li se u ovom slucaju zvono treba obrusiti za debljinu podloske, kako bi naislo do kraja? I jel semering onda naleze na podlosku ili na zvono? Nije mi sad pri ruci radilca i zvono da pogledam.
Evidentirano

Offline mladen

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 558
  • Spol: Muški
Odg: TOMOS trkače replike by go!tuning
« Odgovori #176 : Listopad 15, 2012, 21:04:43 »
  • 0
Zvono se ne brusi jer se pomiče zajedno sa kuplungom. semerning naravno vozi po kuplungu.
Evidentirano

Offline brkin

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 633
  • Spol: Muški
Odg: TOMOS trkače replike by go!tuning
« Odgovori #177 : Listopad 17, 2012, 04:11:09 »
  • 0
izvinite sto se ubacujem u temu jer nit sam trkac nit sam tjuner

sto se tice te distance da se digne korpa a nestiska lezaj moze se i drukcije odradit u kucnij varijantu efekat je isti,ko se seca da su na prvim apencima sa L17 lezajevima izmedju semeringa i lezaja radilice bila podloska od 2mm da bi se odbila korpa,treba vam takva podloska(slicna kao sto ide na piramidu al ima manji unutrasnji precnik(ona sa prorezom)) kojoj smanjite spoljasnji precnik da upadne u "rupu"
Evidentirano
.................autolimarska radnja............
                    BOB MARLEY
                  varimo i nedeljom
kupujem neispravne,nekompletne,zaribale,izlomljene pile ako ko ima nek posalje sli

Offline baotianmusic

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (25)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.191
  • Spol: Muški
Odg: TOMOS trkače replike by go!tuning
« Odgovori #178 : Listopad 17, 2012, 08:55:36 »
  • 0
tako je, ja imam tak složeno na e90 mašini jer imam ojačano kvačilo pa je odispod pločica 2 ili 3mm nisam siguran  i radi svoj posao preko godinu dana :palacgore:
tak da to igra provjereno
Evidentirano

Offline pajser9

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.121
  • Spol: Muški
Odg: TOMOS trkače replike by go!tuning
« Odgovori #179 : Listopad 20, 2012, 00:22:08 »
  • 0
znaci ta pixna je koju stotu manjeg spoljasnjeg precnika od 17mm, da bi mogla slobodno da se krece kroz lezaj zajedno sa radilicom?
Evidentirano
 Str: 1 ... 9 10 11 [12] 13 14 15 ... 33   Gore
« natrag naprijed »