Izvrsna i vrlo vrlo poučna tema! Mladene svaka Vam čast na znanju a pogotovo na tome što znanje koje ste sticali godinama uz puno truda i odricanja tako nesebično prenosite drugima što dokazuje da ste čovjek vrijedan divljenja i poštovanja!
![thumb_up :palacgore:](https://www.tomos-riders.com/Smileys/gs/thumb_up.gif)
Temu sam pročitao u jednom mahu i to je potrajalo do nekih 5 ujutro
![icon_biggrin :biggrin:](https://www.tomos-riders.com/Smileys/gs/icon_biggrin.gif)
, međutim vrijedi je pročitati još barem 5 puta da se kvalitetno polove i poslože sve informacije i djelići znanja koji su izneseni
![icon_wink :wink:](https://www.tomos-riders.com/Smileys/gs/icon_wink.gif)
. Nadam se da bude tema i dalje aktivna i poučna kao što je bila do sad.
Moj doseg tuninga je bila mašina od 15ice koja se vrtila preko 10000 okretaja bez opsežnog prekopavanja kanala ali je maksimalnu snagu razvijala u prilično uskom području zbog čega je motor bila muka voziti i štelati, makar gledano iz današnje perspektive(to je bilo prije 6 godina) cilindar je vjerojatno bio dosta dobro napravljen ali ga je definitivno mučio preveliki fergazer(Dellorto VHBZ 22
![icon_biggrin :biggrin:](https://www.tomos-riders.com/Smileys/gs/icon_biggrin.gif)
) i moje oskudno znanje o podešavanju istog.
Imam puno pitanja u pripremi ali neću ih postaviti prije nego još jednom prođem temu uzduž i poprijeko a onda bude ih još više
![icon_biggrin :biggrin:](https://www.tomos-riders.com/Smileys/gs/icon_biggrin.gif)