Tomos Riders Forum

zasto ne sve 4 jednu do druge tj redni i s pomakom od 90 stupnjeva

kako misliš paljenje rješiti?

nakalemiš ih tako da budu v4 mašina, močno bi izgledalo
i to 4 od elektronika mašine

Pa moze i V svaki sa svojim karterom, a da probas s boxerom

ništa onda pravim 6 cil 



Ako spajam 2+2 to bi značilo da rade kao dva zasebna motora, spojeni su samo lancem. Ali ako to nisu u yamahi mogli rješit gubim svaku  nadu da bi ja mogao

napravi tro-cilindricni kao što je bio Wartburg, tamo gdje je zamajac "stavi zrcalo" i tu prikljuci drugi tro-cilindras, imat ces uvijek zrcalno lijevi i desni cilindar-klip u istom polozaju i rijesit ces vibracije a pomak faze klipova ce biti 120°.
znači uvijek ce dva suprotna klipa (lijeva i desna strana motora) biti na paljenju, time se ponistavaju sile za koje bi kod trocoilindrasa morao imati jos jedno rotaciono vratilo za stvaranje suprotnih momenata za uravnotezenje. Tako si dobio sest-cilindricni redni motor i broj paljenja je kao kod 4T-sest-cilindrasa,
proguglaj malo,
al sam ga nabaco

@stari tovar
kao da je to teško za predpstaviti 

E da ja nemoram crtat  ja sam imao u glavi zamisao indetičnu kako je atozz napravio
http://www.tomos-riders.com/tuning-projekti-i-tuning-pitanja/100ccm-2t-2cil/msg170135/#msg170135

samo kod mene još jedan par iza toga spojen lancem, i spajanje radilica sam mislio malo drugačije riješiti,al u biti to je to.

A ovo je sve još ideja u zraku, počeo bih tek kad bi mi netko poklonio 4 tomos pumpe

 Zašto se niko nikad ni sjeti učinit blokove od apn-a  da ih u sastavljanju ni potrebno šajbirat. To bi bilo remek djelo, sastavi i vozi, a ne ove ideje od 4, ili 6 cilindara.
To je puno lakše