ovo je elektronika prima impuls s davača i daje odgovarajuči impuls bobini,na nju je sve spojeno znači bobina,davač impulsa i napajanje
davač impulsa ili ti ga pick-up u orginalu stoji u razvodniku izmedu ove 2 ploče ima magnet,na sutu je jos spojen na "vakum" koji ga ovisno o okretajima pomiče tj miče fazu al to nas ne zanima
ovo je okidač,federe i utege zanemarite nisu nam bitni,znači vako bi nesto tribalo napravit na radilici da okida pick up samo naravno 1komad (ode su 4),on takoder priko postolja dobiva nesto magnetizma od onog magneta sad neznam dali je to njemu bitno ili ne,po meni bi jedino to moglo stvarat problem tj ako mu triba magnetizma,tad bi na okidač tribalo zabusit pa uvalit komad magneta,al ipak mislim da mu ne triba al ne moze se znat dok se ne prova
vako to stoji u razvodniku zračnost izmedu pickupa i okidača je minimalna da se moze neometano vrtit
ovo je sistem paljenja od una fire i drugi auti iz kraja 80-ih početak 90-ih imaju skoro iste sisteme
bobinu nisan slika na nju idu 2 zice,naravno ovo je davno skinuto da bi stavija u funkciju mora bi malo progooglat ili gledat na auto,par puta san na stolu ispitiva razvodnike i bobine i nije bilo problema sta se tiče bacanja iskre tako da mislim da bi se bez problema uvalilo na tomosa,al ipak triba provat
ovo su moduli paljenja od npr tipa 1,4 2,0 ne sičan se vise ni ja samo da vidite da ima i drukčijih izvedbi uglavnom princip je vise manje isti
