Tomos Riders Forum

ne ne ..to sam ja pito jel se moze od kineza stavit paljenje i jel bi mogo spojit svjetla  treba rec adminima da izbrisu moje poruke da ne zbunjuju

Nema frke i ja sam sto puta napravio gresku na forumu pa naglo reagovao i onda mi bude krivo. Onim sam ti samo skrenuo paznju da stvarno ne znam o elktronici i da mi treba malo detaljnija pomoc, a ne zamerim nista.

Hvala puno na ovim objasnjenjima i slikama.
Predpostavljam da ovo paljenje moze da gura i do 20.000 rpm, jer ako moze na autu sa 4 cilindra da postigne 5000 obrtaja, tacnije 20.000 okidanja paljenja u jednom obrtu, onda bi valja trebalo da sa jednim okidacem i jednim cilindrom moze 4 puta vise obraja.

5000rpm sam naveo kao primer, kao neki minimum koji jednostavno mora raditi na autu, jer koliko znam svaki fiat benzinac vrti preko 5000

nesto ti racunica ne ide ,  motor 4T_4cilindra u jednom okretaju baca varnicu 2x , pa ako zelis to pistovjetiti znaci broj RPM od auta x 2 =  RPM kod   2T_1cilindar motora

vidi se 

nesto ti racunica ne ide ,  motor 4T_4cilindra u jednom okretaju baca varnicu 2x , pa ako zelis to pistovjetiti znaci broj RPM od auta x 2 =  RPM kod   2T_1cilindar motora

ovo vrti do 8000 provjereno znači bez problema 16000 na 2t

kako kome, meni je recimo cilj pripasat hall senzor tako da mogu podešavat kut pretpaljenja.. i to je već dosta dobro dostignuće

onda bi tribalo nač shemu za elektroniku s regulacijom,po meni je i ovo dosta dobro pomolas malo vide na paljenu upalis motor i stelas fazu praktički u voznji,di ti najbolje ide ostavis i to je to i tako svaki setup trazi svoje paljenje,sve priko toga je več za trke a onda kupis orginal i ne mislis se

vidi se 

ovo vrti do 8000 provjereno znači bez problema 16000 na 2t
onda bi tribalo nač shemu za elektroniku s regulacijom,po meni je i ovo dosta dobro pomolas malo vide na paljenu upalis motor i stelas fazu praktički u voznji,di ti najbolje ide ostavis i to je to i tako svaki setup trazi svoje paljenje,sve priko toga je več za trke a onda kupis orginal i ne mislis se

pa nije tolko bitna šema ha elektroniku sa regulacijom.. ako ikad zaživi onaj moj projekt sa mikrokontrolerima, čak sam našo jednog što bi mi trebao pomoći oko programa, pošto se razumije u programiranje, basic mu je igra, samo nikako se sjetit da mu kažem šta mi treba...

uglavnom, on služi samo da čita okretaje i da kasni impuls, fora je u tome što je dosta brz, ima negdje računica na forumu, bio sam računo kojom bi preciznošću mogao kasniti signal, i bilo je vrlo precizno pri brzini od 8000 okretaja..

sa platinama nebi mogao baš to izvesti, treba baš senzor, platine po meni nisu tolko precizne..

da, osim ako ne skemijaš šta da kasni paljenje...
jer i auto ima isto elektroniku koja kasni paljenje, ili ima mehaničko kašnjenje

počela su mudrovanja,pozzzzzzzz

usput priča san s elektroniučarom stavi se integrirani krug koji istosmjernu "pretvara" u izmeničnu tj simulira neku frkvenciju samo bi jos tribalo dodat nesto da pojača impuls jer cdi radi do cca 200v na ulazu tad bi se mogla stavit klasična cdi bobina na baterijsko paljenje a s njom se dobije i pomak paljenja