Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tuning projekti i tuning pitanja => Autor teme: max132 - Prosinac 26, 2012, 14:56:17
-
znaci zanima me dali mogu na bobinu od bt-a spojit akumulator 12V smeda - ,crvena + i na bijelu pick up dali bi to radilo? :misli: :misli: razmišljam jer bi stavljao samo mali magnetic na radilicu a pick up mi je senzor faze zamasnjaka od auta :mrgreen:
-
brzo bi bateriju praznilo
-
baterija mi nije problem :mrgreen:
nego me zanima dali bi skurio bobinu posto bi na nju spojio istosmjernu struju a ona inace dobiva izmjenicnu sa paljenje :misli:
-
evo spojio sam sve kako sam gore naveo i nista se ne desava probao sam i umjesto pick up-a 2 baterije od 1.5V opet nista
to isto sam probao na bobinu od wespe px 200 i samo se izdimilo iz nje :misli: :misli: :misli:
-
super, probaj na jos jednom bombini ako imas, bas je dobro eksperimentisati sa elektronikom i mesati naizmenicnu i jednosmernu struju :palacgore:
-
čovik je prova i sad zna da ne moze,vjerovatno ste svi znali da nemoze samo niste tili reč :mrgreen:
to mozes napravit da uzmes elektronilku od nekog auta s početka kraj 80-ih i počwtka 90-ih, ima dosta malih sklopova koji se daju lako upasat
-
Jebiga, ja sam za to da se svasta proba i eksperimentise, jer se tako dolazi do najboljih rezultata, ali ovakve stvari bas i nije najpametnije raditi napamet kad je struja u pitanju, jer lako dodje do toga do sranja, sto se i desilo (zadimila se bombina). Trebao si sacekati odgovor ili licno pitati nekog ko se razume u struju i elektroniku, i odma bi znao da li to tako moze ili ne moze, trece nema. Steta je spaliti bombinu tek tako olako, zbog nestrpljenja....tesko se nabavljaju a i skupe su....jebiga zajebo si se
Ali opet, tvoja je, mozes da radis sa njom sta hoces, tako da ono... sad znas i sam
-
ma nije meni zao bobine :wink: :mrgreen:
nego si zelim napravit paljenje sa sto manjim opterecenjem na radilicu jedna mi je opcije bila to sa pick up-om a druga mi je da izrezem srze iz magneta za platinsko paljenje stavim platine kondenzator vanjsku bobinu i akumulator :mrgreen:
-
čovik je prova i sad zna da ne moze,vjerovatno ste svi znali da nemoze samo niste tili reč :mrgreen:
to mozes napravit da uzmes elektronilku od nekog auta s početka kraj 80-ih i počwtka 90-ih, ima dosta malih sklopova koji se daju lako upasat
Moze moze kako da ne :mrgreen: srce magneta+platine i kond+akumulator ja i frend napravili radilo pola sata i samo iz bobine pocelo dimit :mrgreen:
-
naravno nisam mislio stavit bobinu od automatika :mrgreen:
u planu mi je bila limena od mz-e ili stojadina :wink:
-
elektronsko paljenje nabavi,ili od motorke(reko si da oces trkace) i preradi konus i vozi se ko covjek
-
neznam jeste kad vidli ali poslikat cu kad dodem doma imam paljenje od tomoshusgvarne ima zavojnicu pa ide jedna zica na bobinu ali je stvar u tome sto je magnet dosta velik pa sam razmisljao da stavim od flakserice homelite imam magnet promjera nekih 5-6 cm
e sad dali bi to radilo posto magnet nije od tog paljenje? isto su dva magneta unutra u oba
-
Normalno da ti CDI od BT-a se ne može spojiti na akumulator da ispravno radi, kad mu za napajanje zavojnice treba visokonaponska špula koja generira par stotina volti izmjenične struje, a ne 12V istosmjerne koje daje akumulator...
Ako već imaš volju ideš kemijati, prouči malo kako što radi i na kojem principu, inače ovako samo uništavaš stvari bezveze... :wink:
-
ja sam bio mjerio na paljenju napon izmedu crvene i smede i ispalo mi je na leru 15.5 V :misli:
-
Moguće, ali ne zaboravi da je to ler i s tim da je mjereno spojeno na bobinu što ti ruši ulazni napon :wink:
Prouči malo shemu kako, zašto i na kojem principu radi ovo CDI paljenje, pa će ti biti jasno zašto tako ne može raditi, i ne zaboravi razliku između istosmjerne i izmjenične struje :wink:
*Dakako, postoje i CDI paljenja koja se spajaju na akumulator (istosmjernu struju) no ona su u par "sitnica" različita od ovih što idu na paljenja s generatorom (magnetom)
**A pick-up na ovome paljenju ne radi na sustav prolaska magneta iznad njega (uostalom magneti cijelo vrijeme prolaze iznad njega), već ima tzv potkovastu zavojnicu sa dva kraja feritne jesgre, odnosno daje impuls onda kad se iznad jednog kraja pojavi drugi pol magneta u odnosu na drugi kraj (zato na magnetu unutra ima ona dva jezička, jedan ide s jednog pola magneta, drugi s drugog, i kad oni pređu iznad pickupa, generiraju impuls u njemu koji okida tiristor)
-
taj impuls sam mjerio i iznosi od 2.8 do 5 V i isti takav napon daje i ovaj moj e sada samo nekako rjesiti napajanje :misli:
sad sam se sjetio al neznam dali bi to radilo cdi od 2t skutera ima 6 pinova i vanjsku bobinu sad jedno od ta dva pina je +,- 12V napajanje jedna dva od pick up-a , jedan za gasenje i jedan sto ide na bobinu jesam u pravu ? :misli:
-
Moras naći točno koji je to CDI, vidjeti kako se on TOČNO spaja u originalu (ili nabaviti shemu), jer dovoljno je samo zamjeniti plus i minus pa da sve ode tamo gdje ne treba :wink:
Sa strujom (pogotovo elektronikom) se nikad ne radi ništa napamet, ako jednom pogrešno nešto spojiš, vrlo često možeš se oprostiti s tim
-
evu uspio sam nesto :mrgreen: :lol: uzo sam uln 2803 integrirac (tranzistorsko pojacalo) i sad mi onaj moj pick up prekida 12V 500 mA sad samo dobit 5 A i toe to :lol: sad idem radit anker plocu tj pripasat impulsator :palacgore: :lol:
-
stao sam :tuzan: nikako nemogu slozit da mi bobina baca iskru tj da je spojena preko pick up-a on radi i sve ali bobna uporno nece :tuzan: radi jetino kad rucno prekidam zice i to savrseno bez kondenzatora ali nikako da to dvoje spojim :tuzan: neki savjet? mozda neka preporuka za neki tranzistor?
-
Hajde daj neku slikicu i shemu kako si ti to spojio, ovako napamet je teško bilo kome odgovoriti
-
http://www.google.hr/imgres?q=uln2803a&um=1&hl=hr&sa=N&tbo=d&biw=1843&bih=875&tbm=isch&tbnid=PwSdPlo8x34-eM:&imgrefurl=http://www.datasheetdir.com/ULN2803A%2BDarlington-Transistor-Arrays&docid=F7-LEjfhAf2rsM&imgurl=http://circuits.datasheetdir.com/218/ULN2803A-circuits.jpg&w=249&h=335&ei=rnfhUKDOF9SIhQfU-YDgBQ&zoom=1 (http://www.google.hr/imgres?q=uln2803a&um=1&hl=hr&sa=N&tbo=d&biw=1843&bih=875&tbm=isch&tbnid=PwSdPlo8x34-eM:&imgrefurl=http://www.datasheetdir.com/ULN2803A%2BDarlington-Transistor-Arrays&docid=F7-LEjfhAf2rsM&imgurl=http://circuits.datasheetdir.com/218/ULN2803A-circuits.jpg&w=249&h=335&ei=rnfhUKDOF9SIhQfU-YDgBQ&zoom=1)
to vam je integrirac na ulaz sam spojio pick up napajanje mu ide 12 V i kad magnet prode pored pick up-a integrirac baca van 12V
-
Imali sta konkretno u vezi trkackih paljenja. zanimaju me prvenstveno paljenja bez magneta ili sa veoma laganim magnetom, a da pritom nisu PVL, Motoplat, HPI ili Selletra, nego nesto do 100e , a da pritom budu no limit, ili 14.000+ rpm
-
ultra sap paljenje...
ili sredipš ko šta imaju ovi motori s rotorom
edit:
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.1761099246360.71824.1805454134&type=3 (http://www.facebook.com/media/set/?set=a.1761099246360.71824.1805454134&type=3)
-
ultra sap ignition na google na postoji a taj link ne valja.
-
na fejsu se prdruži
Luc Foekama..
u slikama imaš palejnje.. :palacgore:
-
koja je cena i gde se moze nabaviti?
-
(http://fodi.frubar.net/files/95F00819-1FCA-4E40-93DF-DDACBA938EAE_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/95F00819-1FCA-4E40-93DF-DDACBA938EAE.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/1D18B30C-7212-0D43-83F0-B335DA4F469E_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/1D18B30C-7212-0D43-83F0-B335DA4F469E.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/B64E49BE-5279-A746-8B56-FD30FC4EC562_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/B64E49BE-5279-A746-8B56-FD30FC4EC562.jpg)
pogle magnet...veličine matice jbt...
cijena neznam..vjerojatno će bit paprena pošto se radi o home made paljenju za preko 16000 okretaja na jednocilindričnom i 14000 za dvocilindrične 2T motore...
bolja opcija je složit paljenje ko kod diskača ili složit baterijsko pa umijesto platina i kondića stavit onaj čip... :misli:
-
I sta ce da daje impuls cipu? Akumulator mozda ? :mrgreen:
-
a valjda... :mrgreen:
-
chip ne igra,ovo je isto baterijsko dalo bi se slozit bez nekih komplikacija ali bez pomaka faze
-
Zna li neko konkretne informacije, seme, uputstva? Ne treba mi paljenje u prici, nego hocu da u skorije vreme imam to na motoru.
-
možda pomogne..
(http://s13.postimage.org/xg202a68j/303837_1766026569540_1296162983_n.jpg) (http://postimage.org/image/xg202a68j/)
-
http://www.tomos-riders.com/tuning-projekti-i-tuning-pitanja/tomos-trnace-replike-by-gotuning/165/ (http://www.tomos-riders.com/tuning-projekti-i-tuning-pitanja/tomos-trnace-replike-by-gotuning/165/)
Ovako nešto?
-
eee to je to đek... :mrgreen:
80 eura mislim...samo staviš srce megneta i letiii..... :misli:
jer sam pitao Mladena.. :palacgore:
-
Zna li neko konkretne informacije, seme, uputstva? Ne treba mi paljenje u prici, nego hocu da u skorije vreme imam to na motoru.
a najbolje da ti neko servira na pijatu i po mogučnosti da odma baca iskru,uzmes hall senzor montiras na ploču,akumulator,bobina na netu ima more shema za elektroniku čak ima jačih davača impulsa da elektronika i ne triba,mozes uzet i od nekog auta modulator iskre il kako se več zove ,prima impuls s davača iz akumulatora struju i daje impuls bobini
ako ides na akumutatorsko nije nikakav problem mozes ga slozit za 100 kn,ako nečes akumulator onda bas i nema izbora,evo ovo za ktm70 dolara
http://www.ebay.com/itm/Pertronix-1247XT-Ignitor-Ford-Points-conversion-4-Cyl-/390453448475?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5ae8d6cf1b&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/Pertronix-1247XT-Ignitor-Ford-Points-conversion-4-Cyl-/390453448475?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5ae8d6cf1b&vxp=mtr)
http://www.ebay.com/itm/KTM-50-Ignition-Coil-Stator-Rotor-Kit-Senior-Junior-Pro-LC-SX-2001-2008-/120932232075?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item1c281f6b8b&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/KTM-50-Ignition-Coil-Stator-Rotor-Kit-Senior-Junior-Pro-LC-SX-2001-2008-/120932232075?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item1c281f6b8b&vxp=mtr)
http://www.ebay.com/itm/Ignition-coil-kit-for-zenoah-clone-CRRC-engine-/150718582782?pt=UK_ToysGames_RadioControlled_JN&hash=item2317870ffe (http://www.ebay.com/itm/Ignition-coil-kit-for-zenoah-clone-CRRC-engine-/150718582782?pt=UK_ToysGames_RadioControlled_JN&hash=item2317870ffe)
http://www.ebay.com/itm/Pertronix-1247XT-Ignitor-Ford-Points-conversion-4-Cyl-/390453448475?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5ae8d6cf1b&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/Pertronix-1247XT-Ignitor-Ford-Points-conversion-4-Cyl-/390453448475?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5ae8d6cf1b&vxp=mtr)
slikat ču ti sutra čisto za primjer
-
a najbolje da ti neko servira na pijatu i po mogučnosti da odma baca iskru,uzmes hall senzor montiras na ploču,akumulator,bobina na netu ima more shema za elektroniku čak ima jačih davača impulsa da elektronika i ne triba,mozes uzet i od nekog auta modulator iskre il kako se več zove ,prima impuls s davača iz akumulatora struju i daje impuls bobini
ako ides na akumutatorsko nije nikakav problem mozes ga slozit za 100 kn,ako nečes akumulator onda bas i nema izbora,evo ovo za ktm70 dolara
http://www.ebay.com/itm/Pertronix-1247XT-Ignitor-Ford-Points-conversion-4-Cyl-/390453448475?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5ae8d6cf1b&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/Pertronix-1247XT-Ignitor-Ford-Points-conversion-4-Cyl-/390453448475?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5ae8d6cf1b&vxp=mtr)
http://www.ebay.com/itm/KTM-50-Ignition-Coil-Stator-Rotor-Kit-Senior-Junior-Pro-LC-SX-2001-2008-/120932232075?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item1c281f6b8b&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/KTM-50-Ignition-Coil-Stator-Rotor-Kit-Senior-Junior-Pro-LC-SX-2001-2008-/120932232075?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item1c281f6b8b&vxp=mtr)
http://www.ebay.com/itm/Ignition-coil-kit-for-zenoah-clone-CRRC-engine-/150718582782?pt=UK_ToysGames_RadioControlled_JN&hash=item2317870ffe (http://www.ebay.com/itm/Ignition-coil-kit-for-zenoah-clone-CRRC-engine-/150718582782?pt=UK_ToysGames_RadioControlled_JN&hash=item2317870ffe)
http://www.ebay.com/itm/Pertronix-1247XT-Ignitor-Ford-Points-conversion-4-Cyl-/390453448475?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5ae8d6cf1b&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/Pertronix-1247XT-Ignitor-Ford-Points-conversion-4-Cyl-/390453448475?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5ae8d6cf1b&vxp=mtr)
slikat ču ti sutra čisto za primjer
Nemoj me prozivati, jer ja da se razumem u elektroniku barem malo,sam bi nesto petljao i eksperimentisao i nebi mnogo pitao, ali posto sam za elektroniku duduk i nemam pojma, onda mi ne preostaje nista drugo nego da pitam nekog ko zna, jer ja jedino sto znam u vezi elektronike je da se sa njom ne vredi igrati jer skoro svaka greska izaziva dim i spaljivanje pojedinih elemenata.
Kao sto sam vec rekao, treba mi paljenje bez magneta , ili u vidu malog magneta koji sluzi samo za impuls, sto znaci da uz to ide akumulator. Znaci baterijsko paljenje. Hvala na savetima!
-
sory malo san naglo reagira nije bila namjera,slikat ču posli jednu soluciju koja je najjeftinija i najjednostavnija za izvest al naravno nisan je isprova (tranutno mi ne triba) al nema razloga da ne radi
-
(http://s1.postimage.org/npz9s6mu3/14012013046.jpg) (http://postimage.org/image/npz9s6mu3/)
(http://s1.postimage.org/49j5jeh3v/14012013048.jpg) (http://postimage.org/image/49j5jeh3v/)
ovo je elektronika prima impuls s davača i daje odgovarajuči impuls bobini,na nju je sve spojeno znači bobina,davač impulsa i napajanje
(http://s7.postimage.org/ub1ulx1nb/14012013047.jpg) (http://postimage.org/image/ub1ulx1nb/)
davač impulsa ili ti ga pick-up u orginalu stoji u razvodniku izmedu ove 2 ploče ima magnet,na sutu je jos spojen na "vakum" koji ga ovisno o okretajima pomiče tj miče fazu al to nas ne zanima
(http://s2.postimage.org/h89kb6fmd/14012013050.jpg) (http://postimage.org/image/h89kb6fmd/)
ovo je okidač,federe i utege zanemarite nisu nam bitni,znači vako bi nesto tribalo napravit na radilici da okida pick up samo naravno 1komad (ode su 4),on takoder priko postolja dobiva nesto magnetizma od onog magneta sad neznam dali je to njemu bitno ili ne,po meni bi jedino to moglo stvarat problem tj ako mu triba magnetizma,tad bi na okidač tribalo zabusit pa uvalit komad magneta,al ipak mislim da mu ne triba al ne moze se znat dok se ne prova
(http://s9.postimage.org/c629b6n7f/14012013049.jpg) (http://postimage.org/image/c629b6n7f/)
vako to stoji u razvodniku zračnost izmedu pickupa i okidača je minimalna da se moze neometano vrtit
ovo je sistem paljenja od una fire i drugi auti iz kraja 80-ih početak 90-ih imaju skoro iste sisteme
bobinu nisan slika na nju idu 2 zice,naravno ovo je davno skinuto da bi stavija u funkciju mora bi malo progooglat ili gledat na auto,par puta san na stolu ispitiva razvodnike i bobine i nije bilo problema sta se tiče bacanja iskre tako da mislim da bi se bez problema uvalilo na tomosa,al ipak triba provat
ovo su moduli paljenja od npr tipa 1,4 2,0 ne sičan se vise ni ja samo da vidite da ima i drukčijih izvedbi uglavnom princip je vise manje isti
(http://s9.postimage.org/qsg8w52wr/14012013051.jpg) (http://postimage.org/image/qsg8w52wr/)
-
Nema frke i ja sam sto puta napravio gresku na forumu pa naglo reagovao i onda mi bude krivo. Onim sam ti samo skrenuo paznju da stvarno ne znam o elktronici i da mi treba malo detaljnija pomoc, a ne zamerim nista.
Hvala puno na ovim objasnjenjima i slikama.
Predpostavljam da ovo paljenje moze da gura i do 20.000 rpm, jer ako moze na autu sa 4 cilindra da postigne 5000 obrtaja, tacnije 20.000 okidanja paljenja u jednom obrtu, onda bi valja trebalo da sa jednim okidacem i jednim cilindrom moze 4 puta vise obraja.
5000rpm sam naveo kao primer, kao neki minimum koji jednostavno mora raditi na autu, jer koliko znam svaki fiat benzinac vrti preko 5000
-
vakvo isto paljenje imam na lancii fire 1,0 iz 86 g.bez problema u 5-oj dode do 6500 a u leri priko 8000 s tim da ni tad ne čujem da paljenje prikida,vez se zaustav i zbog motora tj motor nemoze zavrtit prikomislim da moze bez problema
provat ču spojit ovo nako kako bi stalo na tomosu pa ču vidit je radi,al neznan kad ču stič mozda za vikend
-
A mene zanima od kojeg skutera ili nečeg drugog uzeti CDI sa promjenjivim kutom paljenja pa da se slozi onda paljenje sa hall senzorom??
-
od bilo kojeg samo ti je problem sta skoro svi cdi rade na izmjeničnu,vjerovatno na netu ima kakva shema za elektroniku paljenja sta ima promjenjiv kut,ili se moze ubacit modulator koji simulira izmjeničnu struju tj istosmjernu pritvara u izmjeničnu,neznan kako se točno zove
-
gretz :misli:
-
ne nemoze on
-
vako to stoji u razvodniku zračnost izmedu pickupa i okidača je minimalna da se moze neometano vrtit
ovo je sistem paljenja od una fire i drugi auti iz kraja 80-ih početak 90-ih imaju skoro iste sisteme
bobinu nisan slika na nju idu 2 zice,naravno ovo je davno skinuto da bi stavija u funkciju mora bi malo progooglat ili gledat na auto,par puta san na stolu ispitiva razvodnike i bobine i nije bilo problema sta se tiče bacanja iskre tako da mislim da bi se bez problema uvalilo na tomosa,al ipak triba provat
ovo su moduli paljenja od npr tipa 1,4 2,0 ne sičan se vise ni ja samo da vidite da ima i drukčijih izvedbi uglavnom princip je vise manje isti
(http://s9.postimage.org/qsg8w52wr/14012013051.jpg) (http://postimage.org/image/qsg8w52wr/)
pa jel to paše na motor, mislim to je sa auta...
imam ja isto doma cjeli sistem sa tom elektronikom, al ko zna dal to paše na motor...
recimo barem modul paljenja, dal to paše?
mislim, dal četverotaktni motori imaju različite kuteve paljenja, il drugačije parametre, dal se sa senzorima kako drugačije štela to, il nije od toga ništa potrebno.. neznam kako da se izrazim
-
to najvise ovisi o modelu,onaj kompletan sistem od una miče fazu mehanički priko vakuma znači elektonika puca iskru kad senzor da impuls a faza se miče pomakom senzora mehanički,najbolje je uzet s auta koje ima elektronsko paljenja i karburator ili mono point,ovi drugi imaju map senzor koji regulira predpaljenje i za njih nisan siguran dali bi uspilo opet ovisi je impuls iskre ide priko glavnog comp ili direkt senzor-modul-bobina,ako je priko glavnog kompa onda se to nemoze iskoristit sve ovisi od modela do modela
za one kojima se neda zaj... s ovin najlakse je stavit paljenje od motorke,one inače imaju slabiju iskru pa je pitanje bi uspila zapalit veču količinu goriva ali se ubaci onaj chip i pali bez greske
-
zato baš i pitam, jer sam skino sa svog kadeta paljenje, prije preše...
na kadetu sam imo karburator, i elektronsko besplatinsko paljenje :mrgreen:
rastavio sam malo mehanizam i vidim da ima 4 okidanja po okretaju, to jest onaj hall senzor 4 puta na okretaj prođe pored metala, isto ko što razvodnik paljenja rotorom prođe kroz 1 okretaj pored 4 metala na statoru..
jedino što mi nije jasno, to je kak to da moj kadet ima recimo modul paljenja sa milijun nožica (ima i zaseban kompjutor ispod haube al to mislim da nije bitno), dok recimo moja vektra ima isti taj modul paljenja, al sa mislim 3 nožice..
zanima me što taj modul paljenja točno radi?
on je ustvari samo elektronika za hall senzor da bobina može okidati preko hall senzora ili šta?
-
pa taj od kadeta bi triba moč radit,da elektronika je samo da daje bobini odgovarajuči impuls,ima i halova sta moguradit direkt imatoga po e bay-u
evo ja san istestira paljenje i radi
vako san spoija
(http://s14.postimage.org/hfbe5be9p/15012013058.jpg) (http://postimage.org/image/hfbe5be9p/)
prova san koristit i kacavidu ko okidač i radi,čak san i nju i orginal komad zamota u najlon da se ne dira davača i opet radi,primjetija san da bolje reagira na kacavidu s magnetiziranim vrhom,mali savjet za ako neko krene u izradu,ploču koja drzi senzor napraviti od zeljeza i gledati da centralna rupa kuda prolazi osovina radilice bude sta blize radilici tako da se na nju prenosi dio magnetizma
snimija san video al me nestoje... you tub pa kad uploudam stavim link
-
nisam baš skužio o radilici i magnetizmu, meni je palo na pamet jednostavno probušit magnet i stavit šaraf, to će bit izboćina koja bi trebala aktivirati hall senzor.. :misli:
primitivno, al neznam, možda bi i radilo :mrgreen:
vidiš, dosta si mi pomogao sa tim odgovorom..
zanima me još jedna stvar, sad dal znaš otprilike, kolko struje troše ta paljenja sa auta skinuta?
pretpostavljam da je jače nego u tomosa...
i još jedno pitanje, ta elektronika ne kasni pretpaljenje, ili?
-
jel bi se moglo stavit paljenje od baotiana na atx?
-
Ne čitaš...
Vidim da se priča o paljenju sa motorke. Zar ona nema "klasično" bezkontakno paljenje, kao na Tomosu, samo što je bobina spolja?
-
znam da se prica o paljenjima od motorke..al me zanima jel pase posto je kinez 4t
-
nisam baš skužio o radilici i magnetizmu, meni je palo na pamet jednostavno probušit magnet i stavit šaraf, to će bit izboćina koja bi trebala aktivirati hall senzor.. :misli:
primitivno, al neznam, možda bi i radilo :mrgreen:
vidiš, dosta si mi pomogao sa tim odgovorom..
zanima me još jedna stvar, sad dal znaš otprilike, kolko struje troše ta paljenja sa auta skinuta?
pretpostavljam da je jače nego u tomosa...
i još jedno pitanje, ta elektronika ne kasni pretpaljenje, ili?
ti bi stavija senzor izvani na obod magneta?? ja san mislija umisto platinskog tj bez magneta,
senzor boljereagira kad je i okidač namagnetiziran jer u orginalu priko postolja prima magnetizam na sebe
neznan kolo trose al nevirujen da puno,npr auto s skroz praznim akumulatorom upali na guranje..
ne ovo je fiksno predpaljenje tj uvik isto na autu se miče mehanički priko vakuma
je ima ko da uplouda video da mu ga posaljen na mail pa ga on stavi tu??
znam da se prica o paljenjima od motorke..al me zanima jel pase posto je kinez 4t
tesko da če pasat al moze se pripasat,moze se satvit i radit če iako če ima 1 iskru viska al ona če bit nebitna jer je u taktu ispuha kad klip ide prema gmt,ima ia auta koji imaju viska iskri
to je bezveze stavljat na 4t jer oni imaju snage i previse a okretaje nečes dobit bez večih preinaka glave bregaste i karba
-
znaci na 2t motor se isplati stavljat?
EDIT:dobit cu paljenje za đabe pa bi to stavio da se ne zezam s platinama..bobinu i cdi bi uzeo s paljenjem
-
isplati ko oče trkalicu,mene osobno ne zanima jer na motoru zelim svitla i to jaka :mrgreen:,dalo bi se i za motorkin mah+gnet napravit spulu za napajanje al teko da se dobije neka veča snaga mozda 10-ak w pa neku led rasvjetu
-
ti bi stavija senzor izvani na obod magneta?? ja san mislija umisto platinskog tj bez magneta,
senzor boljereagira kad je i okidač namagnetiziran jer u orginalu priko postolja prima magnetizam na sebe
neznan kolo trose al nevirujen da puno,npr auto s skroz praznim akumulatorom upali na guranje..
ne ovo je fiksno predpaljenje tj uvik isto na autu se miče mehanički priko vakuma
je ima ko da uplouda video da mu ga posaljen na mail pa ga on stavi tu??
tesko da če pasat al moze se pripasat,moze se satvit i radit če iako če ima 1 iskru viska al ona če bit nebitna jer je u taktu ispuha kad klip ide prema gmt,ima ia auta koji imaju viska iskri
to je bezveze stavljat na 4t jer oni imaju snage i previse a okretaje nečes dobit bez večih preinaka glave bregaste i karba
a možda i ne treba magnetizran ako uzmem senzor od abs-a koji je ustvari magnetiziran, a na autu su oni zupčanici običan metal..
-
radi i na obično zeljezo al san primjetija da bolje reagira kad se namagnetizira
-
isplati ko oče trkalicu,mene osobno ne zanima jer na motoru zelim svitla i to jaka :mrgreen:,dalo bi se i za motorkin mah+gnet napravit spulu za napajanje al teko da se dobije neka veča snaga mozda 10-ak w pa neku led rasvjetu
pa jel bi mogo spojit svjetla kad bi stavio paljenje od kineza?
-
pa naravno pisa san o paljenu od motorke
-
aha sry :D iskljucujem se sad da ne bunim ostale :palacgore: hvala :palacgore:
-
Ček,ček...kakva svetla i magneti :) ?
Pa zar nije svrha da se "otarasimo" magneta. Evo npr. meni treba neko paljenje (elektronsko) za rotodisk, znači bez magneta.
-
ne ne ..to sam ja pito jel se moze od kineza stavit paljenje i jel bi mogo spojit svjetla :palacgore: treba rec adminima da izbrisu moje poruke da ne zbunjuju
-
kako kome, meni je recimo cilj pripasat hall senzor tako da mogu podešavat kut pretpaljenja.. i to je već dosta dobro dostignuće
-
Nema frke i ja sam sto puta napravio gresku na forumu pa naglo reagovao i onda mi bude krivo. Onim sam ti samo skrenuo paznju da stvarno ne znam o elktronici i da mi treba malo detaljnija pomoc, a ne zamerim nista.
Hvala puno na ovim objasnjenjima i slikama.
Predpostavljam da ovo paljenje moze da gura i do 20.000 rpm, jer ako moze na autu sa 4 cilindra da postigne 5000 obrtaja, tacnije 20.000 okidanja paljenja u jednom obrtu, onda bi valja trebalo da sa jednim okidacem i jednim cilindrom moze 4 puta vise obraja.
5000rpm sam naveo kao primer, kao neki minimum koji jednostavno mora raditi na autu, jer koliko znam svaki fiat benzinac vrti preko 5000
nesto ti racunica ne ide , motor 4T_4cilindra u jednom okretaju baca varnicu 2x , pa ako zelis to pistovjetiti znaci broj RPM od auta x 2 = RPM kod 2T_1cilindar motora :mrgreen:
-
15012013004 (http://www.youtube.com/watch?v=Gkj7w1yBTKg&feature=youtu.be#)
neznam dal se vidi video, eo to je od sotarsta..
-
vidi se :palacgore:
nesto ti racunica ne ide , motor 4T_4cilindra u jednom okretaju baca varnicu 2x , pa ako zelis to pistovjetiti znaci broj RPM od auta x 2 = RPM kod 2T_1cilindar motora :mrgreen:
ovo vrti do 8000 provjereno znači bez problema 16000 na 2tkako kome, meni je recimo cilj pripasat hall senzor tako da mogu podešavat kut pretpaljenja.. i to je već dosta dobro dostignuće
onda bi tribalo nač shemu za elektroniku s regulacijom,po meni je i ovo dosta dobro pomolas malo vide na paljenu upalis motor i stelas fazu praktički u voznji,di ti najbolje ide ostavis i to je to i tako svaki setup trazi svoje paljenje,sve priko toga je več za trke a onda kupis orginal i ne mislis se
-
nesto ti racunica ne ide , motor 4T_4cilindra u jednom okretaju baca varnicu 2x , pa ako zelis to pistovjetiti znaci broj RPM od auta x 2 = RPM kod 2T_1cilindar motora :mrgreen:
Tacno! moja greska
sramota za moju struku....zavrsio masinsku skolu a pravim tako banalne greske :hau:
-
vidi se :palacgore:
ovo vrti do 8000 provjereno znači bez problema 16000 na 2t
onda bi tribalo nač shemu za elektroniku s regulacijom,po meni je i ovo dosta dobro pomolas malo vide na paljenu upalis motor i stelas fazu praktički u voznji,di ti najbolje ide ostavis i to je to i tako svaki setup trazi svoje paljenje,sve priko toga je več za trke a onda kupis orginal i ne mislis se
pa nije tolko bitna šema ha elektroniku sa regulacijom.. ako ikad zaživi onaj moj projekt sa mikrokontrolerima, čak sam našo jednog što bi mi trebao pomoći oko programa, pošto se razumije u programiranje, basic mu je igra, samo nikako se sjetit da mu kažem šta mi treba...
-
ne kuzin ja to s tim mikrokontrolerima
-
uglavnom, on služi samo da čita okretaje i da kasni impuls, fora je u tome što je dosta brz, ima negdje računica na forumu, bio sam računo kojom bi preciznošću mogao kasniti signal, i bilo je vrlo precizno pri brzini od 8000 okretaja..
sa platinama nebi mogao baš to izvesti, treba baš senzor, platine po meni nisu tolko precizne..
-
Koliko sam skontao, paljenje od auta moze da se slozi na Tomos uz akumulator, a jedini problem je to sto je fixan ugao pretpaljenja kao i sa platinama. Jel tako?
-
da, osim ako ne skemijaš šta da kasni paljenje...
jer i auto ima isto elektroniku koja kasni paljenje, ili ima mehaničko kašnjenje
-
triba proguglat malo sigurno na netu ina shema s kasnjenjem,ja san čak pokusa slagat cdi s potenciometrom koji bi regulira kasnjenje al negdi san nesto falija pa opče ne baca iskru al moran malo ispitat di san falija
-
počela su mudrovanja,pozzzzzzzz :mrgreen:
usput priča san s elektroniučarom stavi se integrirani krug koji istosmjernu "pretvara" u izmeničnu tj simulira neku frkvenciju samo bi jos tribalo dodat nesto da pojača impuls jer cdi radi do cca 200v na ulazu tad bi se mogla stavit klasična cdi bobina na baterijsko paljenje a s njom se dobije i pomak paljenja
-
Dobra ideja :palacgore: ali treba naci dobar invertor (ili semu) da se dobije sto bolji AC napon.
Evo jedna sema dosta jednostavnog invertora:
(http://s19.postimage.org/ce9z9gxar/inverter.gif) (http://postimage.org/)
I simulacija napona u Multisim programu:
(http://s19.postimage.org/so05cd7yr/najjednostavniji_invertor2.png) (http://postimage.org/)
Daleko je to od cisto sinusnog napona. :confused:
-
i kolku struju trpi??
popis elemenata??
-
Zavisi od elemenata (od 1W do 1KW). Detaljnije na: http://www.aaroncake.net/circuits/inverter.asp (http://www.aaroncake.net/circuits/inverter.asp)
-
altriba jos dobit izmjeničnu na izlazu
-
Invertor je kako ti kazes "integrirani krug koji istosmjernu "pretvara" u izmeničnu tj simulira neku frkvenciju", a oni zavojci cine transformator koji 12V transformise u 120V.
-
zna al kazem triba jos shema za spijit integrirac
-
http://www.google.hr/imgres?imgurl=http://images.cmsnl.com/img/products/ignition-assyelectronic-kokusan_big03020300505-01_68d5.jpg&imgrefurl=http://www.cmsnl.com/honda-cb750k7-four-england_model14390/ignition-assyelectronic-kokusan_03020300505/&h=768&w=1024&sz=82&tbnid=1FfKciQfHJQnrM:&tbnh=92&tbnw=123&zoom=1&usg=__yHD4-5d2va6Zex45c0pMzG4fXw0=&docid=rTFWrcBwmx6h8M&hl=hr&sa=X&ei=tIn-UNmVH8nysgbr-ICYAQ&sqi=2&ved=0CDkQ9QEwAQ&dur=511 (http://www.google.hr/imgres?imgurl=http://images.cmsnl.com/img/products/ignition-assyelectronic-kokusan_big03020300505-01_68d5.jpg&imgrefurl=http://www.cmsnl.com/honda-cb750k7-four-england_model14390/ignition-assyelectronic-kokusan_03020300505/&h=768&w=1024&sz=82&tbnid=1FfKciQfHJQnrM:&tbnh=92&tbnw=123&zoom=1&usg=__yHD4-5d2va6Zex45c0pMzG4fXw0=&docid=rTFWrcBwmx6h8M&hl=hr&sa=X&ei=tIn-UNmVH8nysgbr-ICYAQ&sqi=2&ved=0CDkQ9QEwAQ&dur=511)
?? kako ovo funkcionira
-
garant ovaj kolut što ide na radilicu ima magnetiziran jedan dio, viš da je označen sa strane, i garant ova elektronika ima senzor za taj kolut, i to je to.. i još dost elektronike onak iz fore da izgleda svemirski.. :mrgreen: ova ledica se valjda upali kad okine da znaš kad okida da znaš namjestit, neznam bubam :misli:
sad kad gledam detaljnije slike, baš se vidi, imaš 2 komada na ploči koji hvataju informacije, a na onom kolutu vidiš točno rupu i tamo je garant magnet..