Tomos Riders Forum

Taj cilindar nije više kod mene tako da ti nemogu trenutno izmjeriti njegove kanale.

vidio si da je za osnovu uzet UMO 0,8 cil od vanbrodskog-koji ima veliki potencijal za nadoradu.Taj cil bez jače obrade kanala nemojte ni pokušavati staviti gore jer su tvornički izvedeni kanali možda malo veći od automatikovih jer je cilj konstruktora bilo povećanje okretnog momenta uz istu snagu kao i UMO 0,6 cil ali na cca 500/700 okretaja manje,tako da na vanbrodski može ići veća propela sa tri kraka.

Čak morate obratiti pažnju prilikom kupnje tih cilindara u dućanu jer postoji još prigušenija verzija tog cilindra koja je bila metana na UMO mašine na kosilici za travu desnookretnoj-di je komplet ispuh  skupa sa prihvatom koljena dat još 4 mm niže.

cilindar  nema veći potencijal od ctx cilindra što ti i sama logika nalaže jer nema ni polovicu prostora za preljeve i te ni sa najekstremnijom nadoradom nemožeš dobiti veličinu usisa i ispuha ko na malo otčepljenom ctx cilindru.

PREDNOST- brdo obrtnog momenta ako ne pretjeraš sa kanalima,ide na apn blokove kojih ima na svakom boljem deponiju-te ono najbolje;ide pod apn kapu i ako si malo spretniji fino uglaviš dell karb pod šasiju i niko živ nezna šta imaš u mašini.