Kaj ti vredi sirit preljevne na bloku i na cilindru di sjedaju ak ih ne prosiris u cilindru, oped ti smjesa dodje na istu povrsinu prozora....inace preljevni kad se sire u cilindru dobije se na elasticnosti, odnosno manje snage na sirem podrucju okretaja, ako se ide na to da se dobije max snaga u jako uskom podrucju onda se preljevni ne diraju nego se samo siri ispuh, e sad ako se pretjera sa ispuhom i ako je motor tesko dotjerat i drzat u podrucju max snage onda se malo preljevni prosire ili podignu da se to malo komprenzira....usis se ovjek siri kolko ide, ali mu se ne mjenja timing.....