Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tuning projekti i tuning pitanja => Autor teme: inek - Rujan 07, 2010, 12:21:33
-
ovako,imam Tomos A3MS 1986.godina i sad za koji tjedan kad skupim lovu bacam se na tuning,
mislio sam nabacit ovo: stavit A5 cilindar dat ga prebrusit i ubacit unutra ELKO KONIG 39L,
kupit karb dellorto 15mm,te me zanima da li da stavim gljivu,što dobijem s gljivom ?
(anri čut ćemo se slijedeći tjedan u vezi karba)
e šta se tiče auspuha razmišljam da li stavit mf3 ili Tecno Circuit
radilica je orginal gore,da li će izdržat ?
koji spuh gore stavit od 2 navedena ?
treba li još šta promjenit?
svi savjeti su dobrodošli,slike će za koji dan,trenutačno pada kiša :tuzan: :mad:
što se tiče stylinga mislim da ću možda stavit krom blatobrane i lexus lampu (pitanje za anri-a,kakve žarulje idu unutra ?)
također me zanima koliko bi motor išao kad bih ovo napravio,ja bih bio zadovoljan kad bi išao 65km/h možda i malo preko i da ima bolje ubrzanje
-
sa gljivom dobiješ glup usisni zvuk....ostalo u mojoj temi....
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,9163.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,9163.0.html)
Trenutno imam technigas next gore-dobio sam još na snazi u odnosu na sito auspuh ali izgubio oko 5/6/7 km kranje brzine...
zanimljivo jer anri na na svom motoru izvještava da mu je tecnigas bolji za kranju brzinu a slabiji u snazi od cobre,dok moja mašina sa kobrom nije niš posebno išla pa sam ju dal dole nakon par km....
-
Mf3 na matiku ,da u slucaju ak izvuces 8-9k rpm iz cilindra,inace nema smisla taj spuh!
Tecno circuit navodno jako dobro radi na std masini,pazi osobno ga nisam isprobao govorim o iskustvu kupca u ciju rijec nemam razloga sumnjat.Auspuh ima kratku granu i dosta velik volumen lonca,znaci nekaj slicno mf cobri kojom sam ja bio prezadovoljan u rezimu niskih i srednjih okretaja,a s obzirom na kratkocu grane vjerujem da se sigurno i vise zavrti sa njim u odnosu na cobru!
Kaj se tice okretaja sa cobrom i tecnigasom sa sigurnoscu tvrdim da tecnigas nabere osjetno vise na airsal kitu,i odaziv na gas recimo kod 60-65 je jako na strani tecnigasa,dok je cobra osjetno jaca u podrucju 40-60km/h,to probijenje je slicno onom ko kod mf3 na bt masini,to je nekaj nenormalno!
Zakaj marinov motor nece u okretaje nemam pojma :wink:,ja bi rekel mali klip slabo dere nikak zadovoljit potrebe auspuha! :mrgreen:
Jesi siguran da ti je isplativo ic u nabavu a5 cilindra,pa ti treba brusenje pa prirubnica pa usisne lamelice,pa klip,pa glava za a35?
Elko 220-250kn ak ga nades,usisne sa placa 80kn(originalne prek 150kn),prirubnica 50-80kn,glava 50-120kn osvino o tome jel rabljena ili nova,brusenje cilindra 100kn neka normala cca 650kn!
U lexus lampu idu najnormalnije 12V 5/10W zarulje crveno ofarbane!
-
E vo i ja imam A3 MS sve tvornicki i ide nekih 55 ja sam zadovoljan ipaj ima 25 godina i sve org na njemu, pa me zanima kolko bih dobio lipnikom i 40L klipom, znaci i brzina i snaga i kolko bi me sve ukupno kostalo? :misli:
-
Pa isao bi 65-70 nekih npr 68 nije tolko vazno mal bi dobio na snazi i ubrzanju a lipnik novi kosta 300+kn a ovo ostalo neka ti kazu ovi koji su kupovali ja imam lipnika na a35 matiku i ide ok u ubrzanju e a sad na visokim meni nista nejde ...
-
65 - 70 uvrh glave meni je bitno da on ima snage
-
stavi arsenal,dell,gljivu,tehno i peri jest da košta ali ti letiš na matiku i urednan tuning to je samo moj savjet kako bi ja napravio postpeno kupovao ali bi išo. :palacgore: :skut: :068:
-
E vo i ja imam A3 MS sve tvornicki i ide nekih 55 ja sam zadovoljan ipaj ima 25 godina i sve org na njemu, pa me zanima kolko bih dobio lipnikom i 40L klipom, znaci i brzina i snaga i kolko bi me sve ukupno kostalo? :misli:
40L klip ti je možda malo prevelik za A3 cilindar,u smislu toga da se neće dosta dobro hladit,idealan ti je 39L
-
Mf3 na matiku ,da u slucaju ak izvuces 8-9k rpm iz cilindra,inace nema smisla taj spuh!
Tecno circuit navodno jako dobro radi na std masini,pazi osobno ga nisam isprobao govorim o iskustvu kupca u ciju rijec nemam razloga sumnjat.Auspuh ima kratku granu i dosta velik volumen lonca,znaci nekaj slicno mf cobri kojom sam ja bio prezadovoljan u rezimu niskih i srednjih okretaja,a s obzirom na kratkocu grane vjerujem da se sigurno i vise zavrti sa njim u odnosu na cobru!
Kaj se tice okretaja sa cobrom i tecnigasom sa sigurnoscu tvrdim da tecnigas nabere osjetno vise na airsal kitu,i odaziv na gas recimo kod 60-65 je jako na strani tecnigasa,dok je cobra osjetno jaca u podrucju 40-60km/h,to probijenje je slicno onom ko kod mf3 na bt masini,to je nekaj nenormalno!
Zakaj marinov motor nece u okretaje nemam pojma :wink:,ja bi rekel mali klip slabo dere nikak zadovoljit potrebe auspuha! :mrgreen:
Jesi siguran da ti je isplativo ic u nabavu a5 cilindra,pa ti treba brusenje pa prirubnica pa usisne lamelice,pa klip,pa glava za a35?
Elko 220-250kn ak ga nades,usisne sa placa 80kn(originalne prek 150kn),prirubnica 50-80kn,glava 50-120kn osvino o tome jel rabljena ili nova,brusenje cilindra 100kn neka normala cca 650kn!
U lexus lampu idu najnormalnije 12V 5/10W zarulje crveno ofarbane!
mislim da je isplativije od Airsala,zato jer ako stavljam Airsal moram isto kupit karb,prirubnicu,glavu za A35, i imam još dodatne troškove moram stavit drugu radilicu,promjenit brtve,ležajeve,semeringe.....a i trebao bi majstora koji ima iskustva sa Airsalom,a jedini ste ti i ja moren,a malo ste mi ipak predaleko (našao sam za 70kn da mi tip zbrusi cilindar)
pa koliko otrpilike košta novi a5 cilindar (polovni ne dolazi u obzir) ???
gdje mogu nabavit elko klip?
-
Novi a5 cilindar kosta oko 500kn sa motins klipom(u auto usluzi) +glava + prirubnica + usisne lamelice + rasplinjac dellorto ak ga nemas(encarvi ne pase na a5 prirubnicu)!
Elko bus tesko nasao uglavnom cijena je do 250kn ak se ne varam!
Kak god okrenes postenu masinu ne bus slozil ispod 1000-1300kn sa tim kaj si nabrojal!
Druga stvar ak imas neke frendove koji ce ti uskocit i poklonit ti djelove,pa ti kupis ono ostalo!
-
daj mi objasni zašto nov cilindar od a-35 kad ga misliš brusit?
a i klip koji se dobiva sa tim cilindrom nije L klip....
e nekoj temi sam objašnjavao da je bolje rabljeni cil kod dobrog majstora brusit-jer je gus već odležan dok novi cilindri iz tvornice brzo zub dobiju...
-
pa kupis neki cilindar sa risom nije bitno i izbrusis ga i ko novi,, ja sam danas stavljo novi klip 38 i lamele i lipnika i cistio usisne i karburator neznam koliko tocno ide zato sto ga jos nesmijem gariti ali dok mu dam gasa sa klipom 38 novim lamelam i lipnikom ima odlicnu ubrzanje predobro :palacgore:
kupi lipnika polovno i ostavi si a3 izbrusi ga na 38.5 i stavi L kariku i biti ce odlican :palacgore:
slike mjenjanja klipa i toga uskoro :palacgore:
-
Evo ovo bi ti bilo od mene da središ mašinu da bude brza i pouzdana
Rastavi mašinu i promjeni sve ležajeve i semeringe radilicu daj kolegi ja moren-u da ju pojača i reparira.Zamjeni sve brtve motora i platine.Te nabavi cilindar i glavu polovnu od a35,cilindar brusi na 38.5 i stavi novi motins klip s l karikom.usisne lamelice preradi imaš na forumu kako.Ispušni kanal proširu u svaku stranu za 1mm.Moraš i nabavit dellorto 14/12 ili veći ako je 14/12 proširi malo diznu ili stavi veću.Bilo bi poželjno i kratit klip.Odneseš cilindar tokaru i od ispod ga skineš za 1-2mm te podložiš alu brtvom home made imaš na forumu o tome.Auspuh mora bit rezonantni,naj bolje ti je da ti auspuh napravi kolega rajko jer teško češ nabavit dobar auspuh.Evo ako napraviš sve to i još dodaš dell15/15 i ako je mašina stvarno složena kako sam opiso imaš zagarantirano 70kmh ako ne i 75
Za stajling se pobrini sam imaš maštu i obavezno stavi nove pakne i sajle te ležajeve u kotačima.
Sretno i pozdrav :palacgore:
-
40L klip ti je možda malo prevelik za A3 cilindar,u smislu toga da se neće dosta dobro hladit,idealan ti je 39L
Sa termo grupom od A35 ja mislim da bi bilo dobro? :misli:
-
Evo ovo bi ti bilo od mene da središ mašinu da bude brza i pouzdana
Rastavi mašinu i promjeni sve ležajeve i semeringe radilicu daj kolegi ja moren-u da ju pojača i reparira.Zamjeni sve brtve motora i platine.Te nabavi cilindar i glavu polovnu od a35,cilindar brusi na 38.5 i stavi novi motins klip s l karikom.usisne lamelice preradi imaš na forumu kako.Ispušni kanal proširu u svaku stranu za 1mm.Moraš i nabavit dellorto 14/12 ili veći ako je 14/12 proširi malo diznu ili stavi veću.Bilo bi poželjno i kratit klip.Odneseš cilindar tokaru i od ispod ga skineš za 1-2mm te podložiš alu brtvom home made imaš na forumu o tome.Auspuh mora bit rezonantni,naj bolje ti je da ti auspuh napravi kolega rajko jer teško češ nabavit dobar auspuh.Evo ako napraviš sve to i još dodaš dell15/15 i ako je mašina stvarno složena kako sam opiso imaš zagarantirano 70kmh ako ne i 75
Za stajling se pobrini sam imaš maštu i obavezno stavi nove pakne i sajle te ležajeve u kotačima.
Sretno i pozdrav :palacgore:
Meni se cini ovo cisto dobro rjesenje tuninga, al imam jedno pitanje(nadam se da nisam previse dosadan sa tim :lol: ) kolko sve to kosta? :misli:
-
Somaca najmanje ....ak kupujes cilindar i brusis ga,klip,nabavljas glavu prirubnicu lamelice,dellorto polovan,novi lezajevi semerinzi,repariras staru radilicu!
*pretpostavka da imas masinu sa ok getribom i paljenjem!
-
ali onda ti ta mašina može trajat jako puno isto ko nova iz dućana
s pretpostavkom da se vozi na 4% polusintetike ili sintetike al treba ju razradit dobro
-
Somaca najmanje ....ak kupujes cilindar i brusis ga,klip,nabavljas glavu prirubnicu lamelice,dellorto polovan,novi lezajevi semerinzi,repariras staru radilicu!
*pretpostavka da imas masinu sa ok getribom i paljenjem!
Po meni to nije previse, a kolko kosta ovako kak vi imate na svom matiku znaci airsal i to?
-
Ne znam kaj imas od djelova i u kakvom su stanju da bi ti dao odgovor!
Uz to da imas dobru masinu od prije da se ubacit gore kit,recimo dell 15mm,neki slabiji auspuh za 1500kn!
Uracunato barem ono osnovno reparacija radilice,lezajevi barem na radilici i semerinzi,kit,karb i spuh!
E sad jbg ak imas a3 masinu treba jos dosta!
Nazalost treba puno novaca al ide i traje!
-
ovako došlo je do promjene plana,dolazi mi za 3 tjedna jedan A3ML ili čak A35,pa ćemo onda vidjet
-
Polako :mrgreen:,svaki mjesec si nekaj kupis i na proljece si slozis projektil! :palacgore:
-
tako će i bit.... :mrgreen: :mrgreen:
-
evo nekoliko slika,kako sam i obećao
(http://s1.postimage.org/y1SYA.jpg) (http://postimage.org/image/1x3ji7adg/)
(http://s1.postimage.org/y26Wr.jpg) (http://postimage.org/image/1x3tffdc4/)
slike nisu baš neke,bilo je oblačno dok sam slikao pa je boja motora ispala loše,njegova boja je boja zelene trave
-
to je jedan od rijetkih motora,a da ima sve orginal na sebi,apsolutno sve je orginal osim auspuha,to sam stavio ovako malo za zvuk,ali imam i orginalnog
imam video kak radi na leru,ali ga ne znam uploadat
-
Moj takodjer ima sve, samo sto je malo "slukav" :mrgreen: jer je bivsa vlasnica pala s njega pa je stajao u garazi, al nis strasno: prva felga neravna, prvi blatobran i zastitna mrezica fara.
-
evo malo novosti :mrgreen:
nabavilo se nešto dijelova
evo novi a5 cilindar,glava i ove tvrđe usisne lamelice za polini kitove
(http://s2.postimage.org/u7GQJ.jpg) (http://postimage.org/image/1p5vtnyuc/)
nadao sam se da ću i ja jednoga dana imati dellorto,evo ga :mrgreen:
(http://s2.postimage.org/u8cgA.jpg) (http://postimage.org/image/1p6hbnh9g/)
prirubnica i set dizni
(http://s2.postimage.org/u8DI9.jpg) (http://postimage.org/image/1p6zikap0/)
nabavio sam još i klipnjaču,ali crkla mi baterija na fotiću
-
danas mi je jako sretan dan,čovjek bi pomislio da sam lud pošto je dan mrtvih,ali opet nije meni vrag dao mira :mrgreen:
nisam napomenuo da sam nabavio i tecno bullet,nova reza :mrgreen:
i eto tako probudim se ja ujutro i odem u garažu mrdat,sa spuhom,namontiram ga ja gore i ono za divno čudo paše :palacgore:
upalim ja,a ono lijepi duboki zvuk,ali se dimi ko iz kotla,i tako provozam se ja 2 kruga po dvorištu i vidim curi ulje iz cilndra na auspuh,i ništa razrijedim mješavinu i sve 5 :palacgore:
možda je do loše kvalitete brtve,budem vidio ako se ponovi,pa ću kupit novu ili podložit sa dvije
ovako osvrt na razliku između lasera i tecno bulleta,
laser mrtav u donjim okretajima,ali kada prebaci u drugu razvrti se kao lud,čovjek pomisli da će se mašina razletit kako se dere
bullet u donjim okretajima puno življi,motor osjetno lakše prebaci u drugu brzinu,ne znam zašto to mislim,ali tako je,međutim on i dalje razvrtava odlično i u visokim okretajima,laser ima jači zvuk,dok bullet ima duboki zvuk,koji je dosta netipičan za tomose,ali dobro im pristaje ako se naviknete na njega,na ubrzanju sam dobio,ali na krajnjoj ne znam koliko sam dobio,zato jer nemam brzinomjer,konačni zaključak "koliko para toliko muzike"
(http://s3.postimage.org/CPRiS.jpg) (http://postimage.org/image/26tx7ztxg/) (http://s3.postimage.org/CPWi9.jpg) (http://postimage.org/image/26u0j2ix0/)
-
kolko si platio cilindar ?
-
370kn
-
pa šta nisi uzo airsal već kad si tolko toga nakupovo ?
-
duga priča,ne pitaj zašto,moja odluka
-
Znaci zadovoljan si bulletom :misli: :wink:
Riješio sam ga ja još jednom kolegi iz zaprešića(koji nije aktivan član foruma) i veli da mu je fenomenalan na matiku,al on ima sprinta a35!
Al pazi tek će ti doć do izražaja kad si stavis gore a5 cilindar i sve ostalo! :palacgore:
Inaće sve pohvale za motorić,moram priznat da je uredan,i stvarno rijetko tko ulaze tolke novce u matike u današnje vrijeme! :palacgore:
Mada stvarno si trebao bez ikakvog straha uzet airsala 65ccm ili 50ccm(koji bi stvarno mogao bit jako brz) ,ali i a5 cilindar će ti bit veliki skok u odnosu na a3! :palacgore:
-
odlučio sam da ću krenuti sa 38L klipom,naravno elko konig :mrgreen:
na klipu ću napraviti one prozore
prirubnicu ću proširiti na 15mm,jel da širim na više ili je to dosta,mislim ipak je gore dell 15 ???
isfrizirat cilindar i trebao bi dobit 70 km/h možda čak i 75 km/h
-
I ne zaboravi čepove na radilici-jer zbog tvrđih lamelica bit će ti itekako potrebno jače stvaranje pottlaka u karteru.
Inače sa pretvrdim lamelama moglo bi ti se desiti da cil 38 ide slabije u max okretajima od a-3 cilidra sa kraćim klipom i spuštenom glavom..
-
što treba napraviti s tim čepovima na radilici,nisam baš skužio što želite reći ???
-
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,9163.msg88982.html#msg88982 (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,9163.msg88982.html#msg88982)
jesi ti uopće pročitao cjelu ovu temu?
-
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,9163.msg88982.html#msg88982 (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,9163.msg88982.html#msg88982)
jesi ti uopće pročitao cjelu ovu temu?
idem ja to bolje malo detaljnije pročitat :cool:
-
Ovo nisu nis ekstra tvrde lamelice
-
pa jel bi trebao onda ubacit čepove ili ne ???
-
Od volje ti ko Šokcu post :mrgreen:
Kaj se tiče lamelica ne trebaš radit će ,ali pošto ideš... ako ideš raskapat mašinu napravi onda sve kaj se može!
-
obavezno ubaci-kod male kubikaže je dobitak osjetan...
-
hvala na savjetu,da mi niste rekli ne bih ni znao :palacgore: ks+ obadvojici
-
I zakosi ove lamelice pod 45 isto se osjeti! :palacgore:
*po ja moren receptu
-
kako to misliš,nisam baš siguran kako bih to trebao napraviti,nisam to nigdje vidio ?
-
Mr. Gotovan utipkat ubuduće usisne lamele i opop evo linka
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,1824.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,1824.0.html)
-
Mr. Gotovan utipkat ubuduće usisne lamele i opop evo linka
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,1824.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,1824.0.html)
ups,shit happens
-
Bit će hlađenje :lol: :lol: **za lijenost
-
obavezno ubaci-kod male kubikaže je dobitak osjetan...
koliko sam skžio ti čepovi su od aluminija ili ?
gdje toga ima za nabaviti? (malo sam doma kratak s tim materijalom,da pitam lokalne rome,možda oni imaju :mrgreen: :lol:)
-
odeš kod tokara da ti napravi,imaju oni aluminija.
-
ja pravim od plastike, jer je lakse i jeftinije:P
(http://img121.imageshack.us/img121/988/prismimg150.th.jpg) (http://img121.imageshack.us/i/prismimg150.jpg/)
-
a kako,isto kod tokara odneseš ili ?
-
evo moja
http://postimage.org/image/1wukrj95w/ (http://postimage.org/image/1wukrj95w/)
-
idem u radionicu i pravim :mrgreen: imam strug :palacgore:
-
ja pravim od plastike, jer je lakse i jeftinije:P
(http://img121.imageshack.us/img121/988/prismimg150.th.jpg) (http://img121.imageshack.us/i/prismimg150.jpg/)
od kojeg sve materijala to može biti i od kojeg je najbolje napraviti???
e i imam još jedno pitanje,možda je malo glupo ali ne znam pa ću pitati,da li su puni ili šuplji ???
-
puni-pa njihov posao i je da popune šupljinu.
-
evo da se i ja pohvalim da imam tecno bullet i motor mi se preporodio s njim!
-
pa sigurno da je,samo što ipak mislim da to još nije to,da će ipak doć do izražaja na a5 cilindru
-
imam pitanje; da li se tko poigravao prijenosom,znači sa oba dva zupčanika, da se dobije i krajnja i i ubrzanje ???
-
Ne mozes dobit i krajnju i ubrzanje, mos jedno ili drugo.
Lakse je dobit vece ubrzanje, samo umisto zadnjeg lancanika 22 stavis veci npr 28 i ubrzavat ce ko lud samo sta onda nes ic priko 40 (30) km/h.
Za vecu krajnju moras se vise pomucit jer ti bez vecih preinaka ne stane prednji lancanik veci od 28 (original je 26) a ni zadnji manji od 21, a ko ce dat snage za takav prijenos. Meni npr. sa dellorto 19 i trokutastim usisom i prednjim lancanikom 28 ubrzava jednako (ili malo manje) nego sa dell 16 i prednjim lancanikom 26 a na uzbrdici mi je krajnja ista. A mos racunat da sam sa dell 19 dobija konja vise.
-
Ne mozes dobit i krajnju i ubrzanje, mos jedno ili drugo.
Lakse je dobit vece ubrzanje, samo umisto zadnjeg lancanika 22 stavis veci npr 28 i ubrzavat ce ko lud samo sta onda nes ic priko 40 (30) km/h.
Za vecu krajnju moras se vise pomucit jer ti bez vecih preinaka ne stane prednji lancanik veci od 28 (original je 26) a ni zadnji manji od 21, a ko ce dat snage za takav prijenos. Meni npr. sa dellorto 19 i trokutastim usisom i prednjim lancanikom 28 ubrzava jednako (ili malo manje) nego sa dell 16 i prednjim lancanikom 26 a na uzbrdici mi je krajnja ista. A mos racunat da sam sa dell 19 dobija konja vise.
a jbg,nisam imao baš para za dell 19,kupio sam dell 15
-
zakaj mi se ovo događa :misli:
http://i52.tinypic.com/2dhtel3.jpg (http://i52.tinypic.com/2dhtel3.jpg)
ulje u auspuhu jako crno
-
to je normalni produkt izgaranja 2t motora! :wink:
A matik se opcenito vrti ko bolji dizel ulje ne stigne izgorit,na bt-u sa 3-4 % ulja to nebus vidio! :mrgreen:
-
zakaj mi se ovo događa :misli:
http://i52.tinypic.com/2dhtel3.jpg (http://i52.tinypic.com/2dhtel3.jpg)
ulje u auspuhu jako crno
mogao si staviti i neku ljepšu sliku,ne brini samo tankaj i vozi,e anri kako da spriječim da mi se smeće nakuplja na asupuh,spominjao si WD,kako šta ?
-
i mislio sam ali frend: pa kaj je to, kak to more biti, motor ti nevalja itd. :mrgreen: pa ja lijepo ovdje stavio da nemam brige
evo slike cijelog motora cu stavit kroz 5 min
EDIT:
http://i55.tinypic.com/2aabvdi.jpg (http://i55.tinypic.com/2aabvdi.jpg)
malo smo bili na offroadu jucer :mrgreen:
-
da li je tko probao mjere kanala od airsala staviti na a5 cilindar ?
-
bumpam zadnje pitanje :mrgreen:
-
pa šta bi sad po novom cyl turpijo ?
-
pa šta bi sad po novom cyl turpijo ?
pa zato i pitam za savjet,što bi bilo najpametnije tj. da dobijem bolje performanse?
ispuh ću sigurno proširiti,a za ostalo pitam