Autor Tema: Tuning SL by tokarski & honerica  (Posjeta: 93638 )

0 Članova i 8 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.389
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: Tuning SL by tokarski & honerica
« Odgovori #330 : Svibanj 21, 2022, 08:47:55 »
  • 0
hm, ctx ima doboko ukopano i ta glava radi probleme za razliku od e 90 glave , jako sklono detonacijama

Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Aprilia Rs 50, Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline Marsha

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.184
  • Spol: Ženski
  • Antisklerin
Odg: Tuning SL by tokarski & honerica
« Odgovori #331 : Svibanj 21, 2022, 09:51:05 »
  • 0
Čini mi se da nisi dobro shvatio šta je squish kad pokazuješ ctx glavu, koja je u osnovi bez njega- kombinacija sferične sa nekakvim produbljenjem.
Da bi se spriječile detonacije koje se događaju kad se sferična napuca na visoku kompresiju radi se squish band koji može biti raznih oblika, kao što je prikazano u crtežu, doslovce možeš varirati teme no se trebaš odmaknuti od sferičnog oblika ako napucavaš kompresiju jer se sa sferičnom jako povećava temperatura cilindra. Poslije su skužili da nije sve u kompresiji jer ona može zaustavljati okretaje, recimo ko reza, pa su tuneri izmislili top hat i njegove varijacije kroz squish band (širina ramena ili squish band) i udaljenost svjećice od klipa (više, manje, ili  jako blizu). Glava utiče na power band, to nećemo toliko skužiti na malim dvotaktnim ali na većim imamo feel i mjerimo šta radi sa niskima, srednjima i visokima baš kao i reza. Šta si tiće tomosa 50cc i iste zapremine glave to je slično, osjete se male razlike a mjereno možda varira 1-2kmh, e sad trebalo bi mjeriti nešto drugo, temperaturu cilindra.
Znači ukoliko vidimo nekakvo rame koje ne prati krivulju ili oblik klipa nije na blizu nego eto tako ko na ctx-u , nismo uradili nikakav squish, efekt squisha niti spriječili išta nego smo uradili varijaciju sfere i produbili nešto da dobijemo određeni kompresijski odnos

Offline Marsha

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.184
  • Spol: Ženski
  • Antisklerin
Odg: Tuning SL by tokarski & honerica
« Odgovori #332 : Svibanj 21, 2022, 10:18:01 »
  • 0
Mnogi gledaju u glave a ne vide o čemu se radi pa se vratite slobodno ponovno na sliku te promatrajte prostor koji nazivamo squish, taj treba biti prilagođen čelu klipa i uštiman s tinol žicom  min 0.6-1mm max, zazor, da bismo dobili efekt squish-a




Offline Marsha

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.184
  • Spol: Ženski
  • Antisklerin
Odg: Tuning SL by tokarski & honerica
« Odgovori #333 : Svibanj 21, 2022, 10:57:21 »
  • 0
Kad gledamo squish band koji može biti širi ili uži, s čim se eksperimentira, shvatit ćemo da nam šta je skviš band širi da ćemo trebati više produbiti da bi zadržali određeni (isti, sličan) kompresijski odnos ili zapreminu glave. šta se isto lijepo vidi na crtežu

Offline Marsha

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.184
  • Spol: Ženski
  • Antisklerin
Odg: Tuning SL by tokarski & honerica
« Odgovori #334 : Svibanj 21, 2022, 23:38:57 »
  • 0
Tko je šta vidio ili nije ovisi za šta se interesira, šta čita, s čim eksperimentira a to je u tuningu livada ( i livada $$). Meni to čisti amaterizam i nako zanimljivo, zabava.
Pa tko voli izvoli, nije da nema






Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.389
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: Tuning SL by tokarski & honerica
« Odgovori #335 : Svibanj 22, 2022, 01:22:30 »
  • +1
pa, razumijem što je skviš, namještao sam to mjereći tinol žicom i mjerio odnos uljem da bi to dvoje uskladio  brtvama ipod cilindra različite debljine













Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Aprilia Rs 50, Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline Marsha

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.184
  • Spol: Ženski
  • Antisklerin
Odg: Tuning SL by tokarski & honerica
« Odgovori #336 : Svibanj 22, 2022, 02:35:27 »
  • 0
E mi to bez brtve, nako na stroj podesimo. I onda namještamo kompresiju sa šajbiranom dugom svječkom jer nam top hat to omugućava, bliže ili dalje klipu. ili još gore, naštancamo više različitih umetaka. No brtva.
Vidim da vi to u apriliji mrvu drugačije radite ali i mi volime kreativni kaos

Offline Marsha

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.184
  • Spol: Ženski
  • Antisklerin

Offline pajser9

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.142
  • Spol: Muški
Odg: Tuning SL by tokarski & honerica
« Odgovori #338 : Svibanj 23, 2022, 10:00:48 »
  • 0
Za sta ste uhvatili glavu u strug, kako ste je pricvrstili i centirali? ne mogu da provalim?  :misli:

Offline Marsha

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.184
  • Spol: Ženski
  • Antisklerin
Odg: Tuning SL by tokarski & honerica
« Odgovori #339 : Svibanj 23, 2022, 11:58:12 »
  • 0
Na većem emcu smo namontirali glavu s čeljustima za ekscentre, svaka se štela zasebno pa se dobije centar.
Ima 4 čeljusti, donja se slabije vidi zbog sjene, uhvatili smo glavu za rebra



« Zadnja izmjena: Svibanj 23, 2022, 11:59:56 Marsha »

Offline Marsha

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.184
  • Spol: Ženski
  • Antisklerin
Odg: Tuning SL by tokarski & honerica
« Odgovori #340 : Svibanj 23, 2022, 13:06:56 »
  • +1
Oprobao novu i standardnu bt glavu na utrci prošlu nedjelju. Pa nije da je neka razlika u grijanju (1 utrka 9 minuta) niti u ubrzanju, vjerojatno se radi o tome da nedovoljno smjese ubacujem u cilindar  :lol:
Još uvijek sam na sistemu i mjerilu ''jedan na prema otprilike'', bit će bolje  :smile:








Offline Marsha

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.184
  • Spol: Ženski
  • Antisklerin
Odg: Tuning SL by tokarski & honerica
« Odgovori #341 : Svibanj 28, 2022, 03:55:41 »
  • 0
Prrrr, booo
Jebem se dva dana s ovom kantom od dellorta, nikako ga dobit bez filtera sa raznim svime. I danas ga dobio priblizno, radilo se o tome da je plovak bio u banani ilitiga u nije bio tvornickoj postavci visine 16 mm. Sad radi s diznom 80 bez filtera, ler 50, AU262 rqspršivqčem i w7 ili w5 iglom (bolji odziv na gas). trebao bi ići niže sa gl diznom vjerojatno 79, 78 jer me usporio 15kmh naspram binga 18 slh. Probat cu licnu ako staki ne nađe dizne, ce da se djorame  :lol:
E da, ako tko zna da li utječe šta nema one breather lulice sastrane za odušak (slika ispod)? pretpostavljam da ne ali bolje pitat vengo skitat tko zna sigurno
Karb je iz 1989 godine i sviri kurcu, zasad. Ma nešto se mislim.... dell ce vjerojatno postić max sa diznom 78, al pazi sad, bing radi sa gl. diznom 88 odlicno!










Offline Slavengor

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 281
  • Spol: Muški
Odg: Tuning SL by tokarski & honerica
« Odgovori #342 : Svibanj 28, 2022, 08:30:59 »
  • +1
Probaj sa manjom ler, možda 45 ili 40. Nisi rekao na kojem je zubu igla i koliko ti je otvoren vijak smjese.
Mentallic boja naravno  :wink:

Offline Marsha

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.184
  • Spol: Ženski
  • Antisklerin
Odg: Tuning SL by tokarski & honerica
« Odgovori #343 : Svibanj 28, 2022, 10:28:01 »
  • 0
Vijak smjese je odvrnut 2kruga i ler je perfekt, ali i srednji a ful gas mali prrr, jedno kilometar. a poslije toga nema prrr, full dobar a srednji u banani nema lera gasi se. odziv na gas je tada jako loš (mada je na hladno odličan) i motor se muči dok ne postigne neke okretaje
Uglavnom, svjećica je crna, bogata smjesa. Igla je na drugom zubu od gore

Offline mic

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 159
  • Spol: Muški
  • Automatik a3
Odg: Tuning SL by tokarski & honerica
« Odgovori #344 : Svibanj 28, 2022, 10:48:40 »
  • 0
W16 igla je ona koja se pokazala kao najboljom u mom iskustvu kada se ide na štelu bez filtera ili kada se gljiva vozi umjesto airboxa.