Ja kad sam ga Rastezao sa nekih 10-15kg manje od tebe znaci po onoj ravnoj cesti u Ind. Zoni Pisarovine meni je akceleracija bila ista od 1-5 jedino sto me mucilo je da mi fali 6 
je al tad nije bio cilindar podignut nit klip kraćen. Doduše, vozio si i poslije zahvata pa si reko da ne osjećaš ništa bolje, zato gps ne vara na istoj cesti. 13-32 90kmh, poslije zahvata 13-34 92kmh
Mislim da mu sad vratim 12-32 ne bi falila šesta jer sam dobio i nešta okretaja, jedno skoro tisuću
to bi ti bilo bliže sto kmh točnije 97kmh a vjerojatno 100+ sa vozačem mase 60kg
Po danu kada sunce žeže, jedva dišeš ti pa tako i cilindar, slobodno oduzmi 5kmh
E sad me zanima oće li bit šta bolje s karting klipom 41.80 i SLC cilindrom? Može se lako desiti da bude gore pa da idem samo na 37 zadnji lančanik radi akceleracije i vratim SL-a, ne pričam bezveze, izgleda da je ipak meštar Boško jako dobro pogodio tajming povratnog vala i litražu reze al za Taj SL cilindar. Šta će reći da više možeš dobit na rezi i mrvu taknut klip neg da nakopavaš ko sumanut kanale. No vidit ćemo prvo kako će se ponašat pa onda poslije VT u izradu reze sa pomičnim srednjim
mic po mic
Eto sad znamo otprilike šta Boško radi, ali i, čekaj malo, da nisu pukle rađe i otpala alu felga !
Ajde barem imamo o čemu pričat i našalit se malo
