Tomos Riders Forum

Poslao mi šef slike
Zadnji nacrt. Ipak je ispao toroid, baš me zanima šta će dat taj 20,76 m/s
Eto zabave


Umaci L-R: Toroid, Pukac, Marsha top hat, Marsha stara



 

Je to je kopija stare, top hat.
U virki mjereno priručna glava me spustila 10km/h al bez obzira na to, vozača treba tunirat jer se po okukama izležava ko na godišnjem 

Nije bio dobar squish kut na toroidu pa je mjestimično prema rubu trake bio udaljen ispod 0.5 mm, bilo je detonacija i dodira s klipom jer sam vjerovao da je kut kako je stajalo u nacrtu 6.5° sa razdaljinom 0.7mm
 Razdaljina je bila dobra na početku gdje sam mjerio šublerom , no .... Eto lekcije uvijek provjeriti tinol žicom.
Sad je ok, squish revidiran prema klipu. Tinol na samom kraju mjeri 0.8 mm, blagi luk.
Klip je otprije imao 2 cvikanja i uz ovo 3 popravka utora prstena, baš me zanima koliko još more dat u topu, izgleda ko iz 2svj rata. No zanimljivo je da je nakon drugog cvikanja dao najbolji top speed ikad 
Šta će reći da je svako cvikanje i čišćenje čela klipa i glave zapravo bilo zapravo blago revidiranje parametara. Što bi reko drugar, ''ma... klip to je nešto šta drži kariku'' 
Dok drži kariku i otvara kanale sve je ok 

Sredio sam kuteve skviša na sva tri umetka pa testirao.



Toroid
Ubrzanje nije baš neko dok ne uđe u 6-7000 okretaja a tad poleti, vrti li ga vrti ko da nema kraja

Pukac Standard
Ubrzanje puuno bolje, napetiji motor. Krajnja brzina i okretaji isto kao i Toroid.

Top Hat iznenađenje zbilja jer sam polagao nade u prijašnja dva, ipak su proračunati za razliku od top hata koji nije imao baš nikakav proračun.
Snaga ubrzanje, puška. No i na koncu u topu veća brzina i 300 okretaja više. Tko bi reko da puno širi skviš band to može, suprotno onom šta većina misli. Dok ne probaš ne znaš. Evo i jedne zanimljivosti vezane uz top hat, 50cc koji uzastopno pobjeđuje na britanskim prvenstvima ima tunirani kit Hebo Manston upravo sa top hat glavom tako da je to oprobano i na daleko višim okretajima od moje krntije.
Al izgleda da i za moju kilažu paše. Bit će zanimljivo kad kolega fzr nabaci podatke za top hat m/s, cc i ostalo, i mene zanima šta se tu dogoilo, nako analitički.
Šta se tiće ostalih, mislim da bi se toroid pokazao puno bolje sa laganim vozačem do 65 kg i stazi tipa marof gdje bi vjerujem nabrao još snage na višim okretajima jer se ponaša kao da nema kraja okretaja. Pukac std je već oproban i leži odlično ekipi, većina takvu ili sličnu glavu vozi. Toroid i Puki standard imaju skviš band sličan oko 5mm razlika je minimalna. Top hat je 7,5mm

Svjećka je perfekt, klip se odlično ispire- ne hvata se garež i fino je nauljen i nakon duge turaže. Pomoć pri čtanju svjećice i tajminga je okačio Frits Overmars pa je dobra pomoć kako i gdje gledati.
Možda bi mogao mrvu manju glavnu diznu, al dolazi žega, ni se za zajebavat sa cvikanjem. Neka malo bogatije.

Davor, pretpostavljam da su to glave koje su ti se pokazale dobro na stock mašini. Kut trajanja ispuha povezan je sa squish brzinom te proračun te brzine treba biti usklađen sa ciljanim okretajima, što uključuje mnoge parametre. Istraživanjem je utvrđeno da brzina od 20-29 m/s na vršnim okretajima je dovoljno sigurna da neće prouzrokovati detonacije i da će dati najvišu snagu (Blair) iako mnogi idu i puuno više bez detonacija.  Recimo ova slika pokazuje ciljani squish velocity s tim nekim blair preporukama.
 Na tim tvojim glavama je bilo ohoho detonacija...


Info http://www.ktm950.info/how/Orange%20Garage/detonation/Detonation_101.html

E to sad već spada u nagradno pitanje od čega su nastradali igličasti ... znamo da tuningom povećavamo grijanje koje raste sa snagom, čime se optereti klipnjača i ležajevi radilice 2-3 puta. Nema skoro šanse da rasturiš dobar igličasti na standard makini ako nema detonacija a ulijevaš ulje...
Top hat je prozvan po obliku šešira koji se nosio u 18. stoljeću, za ostale oblike provjeri druge šešire  https://en.wikipedia.org/wiki/Top_hat

Ma ta aprilija je u kurcu, Tomosa detonacijama srušiš dok si reko keks 
Treće popravljanje klipa, poslije detonacija i dodira s glavom, ispire lijepo. Zeru bogatija smjesa.
Treba ga zamjenit al izdržat će on još koju utrku 
Lijepo se vidi ekscentar ocrtan na košuljici cilindra od prijašnje priručne glave