Tomos Riders Forum

Tezina jako utice na performanse, cesto je i presudna,  pogotovo kod ovakvih manjih motora. Ali price o tezini slusam oduvek, bilo to da je u pitanju karting, auto ili motor, onaj ko je brzi, ako je slucajno i laksi, uvek je razlog tezina, odnosno masa. Nikad nije nista drugo, pa tako  evo i sad.  Uvek je to glavni i jedini izgovor.... svi bi bili najbrzi samo da su malo laksi 
Kada je auto u pitanju, onda je stvar komplikovanija, jer ne mozes da skines ili dodas 300-500kg.A kad je motor u pitanju, vrlo je jednostavno.  Zagi, sednes ti na taj motor i stavis telefon u dzep pa izmeris.  A ako zelis da budes jos merodavniji, ako cemo vec da spominjemo uslove mog i tvog merenja i restrikcije, onda bi najbolje bilo da stavis i Laser auspuh za BT (da te unazadi i to dobro)    Mozemo tako u nedogled.... 
Ne mozes sa smanjenjem mase  da dobijes neku drasticnu razliku u  maximalnoj brzini, vise se oseti na ubrzanju. 
Eto , naprpavite eksperiment u istim uslovima, jednom sa tezim i jednom sa laksim vozacem, bice zanimljiv podatak.

Pajseru, gol ja na vagi 100kg. Koliko ono teži oprema , odijelo hlače kaciga itd još dodatno?
Pajseru prenos je 13-37 nije 13-32, bez problema ide preko 100kmh sa cestovnim prenosom.
Al to naravno nije cilj, ovdje je cilj ubrzati, akceleracija.
Ako malo bolje promotriš onaj video treninga u marofu, hvataju me MZ250 i BT, tamo zadnja trećina videa. Ti vozači imaju oko 60kg. Na kraju snimke kad me MZ 250 sustiže već je pukla sajla gasa, vozim u leru. Nije loše jelda, sad kad imaš bolju sliku?
Ma to je sve zabava a i ja volim s dječijim mopedom se malo zajebavat, nemoj se osjećati napadnutim, zajebajem te.
Meni je tomos čisti gušt i razonoda.
Pa da ti velim šta smo mjerili, razlika Zagija i mene na istom motoru ravnica 2km, jest 12km u topu (GPS). Zagi je imao tada 69 ja 100+.
Ne znam šta bi bilo da smo posjeli Valentina  al možemo i to izmjeriti ako bude prilike.
Čista zabava i druženje 

A kad smo krenuli sa zabavom šteta da ne bacim koji video. Da upozorim unapred, ovdje se radi o čistom nepotizmu. Dve kćerke s tatama (uvjetno rečeno jer moje tri mene zovu maćeha  ). Možda se kome svidi pjesmica i nabaci lajk đevojkama, njima to znači, ah te nove generacije ...


 

Sad je bolja slika, to vec menja stvari
Ali to je zato sto si stavio Mikini, jos samo carapa fali!   

Fali jos PVL :D

Nego, gde inace mozes da nabavis zicu visokog kvaliteta za namotavanje iskra namotaja?  Procitao sam to si si pisao i eto, zainteresovao si me. Ovde su ljudi nosili na namotavanje, kod jednog, drugo, treceg majstora. Nekad crkne brze od originalne, nekad traje duze, nema pravila. Nekad nova ploca crkne za jednu trku, nekom crkne dva put za redom, a meni jedan namotaj izdrzao dve sezone originalni. Bukvalno nema pravila,  crkava i premotavani i originalni namotaj, nema pravila kad i kako.
Mislili smo da je do dekle, pa skidali dekle, pa pravili proreze za hladjenje i opet nema pravila. Nekom crkava i bez dekle, nekom ne crkne sa deklom....crkne svakako, samo je pitanje koliko izdrzi, a na to nismo uspeli da uticemo, nas nekoliko sto znam...

Moze li da se iskoristi zica iz nekog starog elektromotora, zna li se mozda kakav je to kvalitet i poprecni presek? Recimo od frizidera, zamrzivaca, busilice, ves masine...lupam...

Ako koristis obicne plitke M7 matice, uvek ces imati problem sa brezonima.
OBAVEZNO duboke matice kao na apn-u za deklu hladjenja sve 4 i dole u bloku odmastiti navoje i staviti lepak za srafove.
Isto tako, sto tvrdji dihtunzi i podloske ispod matica. Navoji odlaze kad nemas "tvrdo" stezanje, nego upija silu pritezanja i tu neka kraja. Ti dotezes on otpusta i vuce navoj....  na glavu alu dihtung ili bakarni sto tanji, da sto manje zvace. Ispod cilindra ako ga podbacujes, max 2 do 3 obicna kvalitetna  dihtunga, ostalo alu ploca.

Mikuni ima jako fino raspršivanje u jako finu maglicu kad se odvrne a i po cijelom području. Bing je tu grublji dosta a i dellorto na pol puta negdje koliko mogu vidit/snimit. E sad je li to dobro ili loše u full gasu praksa će provjerit. Nemam pojma dok ne provjerim, možda stvarno mu odgovara bing sa ovim postavkama.


Šta se tiče vinklovanja namota, urednost motanja- znam da je teško bit tu uredan jer nije trafo da se podlažu papiri ispod svakog reda da se može zbilja biti uredan maksimum. Drugo, većina ljudi koji motaju tu tanku žicu imaju 155C pri ruci. 200-300C imaju ljudi koji odrađuju specijalna motanja u industriji tipa naš KONČAR ili tipa neko ko radi u elektrodistribuciji u Srbiji. Bitno je naći žicu. ELEKTRISOLA je jako skupa žica, radi industrija s njom ali i to sve manje s ovom krizom, dosta je i na tom polju turske i kineske žice u upotrebi. Naravno ne omalovažavam, ako je dobra izolacija i specificirana, sve 5

Evo oprobao s Mikunijem, doduše visoka vlaga 25 stupnjeva je u ZG i počela je bila taman kišica. Max na ravnici 89kmh  13-37 prenos. Fali mu 3km do binga SL.
 mislim da mikuni može bolje iz razloga šta ova glava je priručna i dosta se grije s njom, skviš je bezveze, 1mm i skroz krivi kut ima.
Trebat ću ipak pričekati da stignu umetci glave jer ova je banana urađena na bušilici jbg.
Još da uspijem dovuć Kaskija do teme pa će bit lom 



Na lijevu je išlo super, desna sad na motoru - priručna za prvu odmoć

Još sad sa pravom glavom isprobat treba
Kakvo je ubrzanje u usporedbi s Bingom?

Kakva usporedba, ima da steluje jos mesecima dok izvuce maximum i prave  rezultate
Bez seta glavnih dizni i barem nekoliko tipova igle, tesko