« natrag naprijed »
 Str: [1] 2   Dolje

Autor Tema: Tuning T15 SL  (Posjeta: 10884 )

0 Članova i 3 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline Luda 15-ica

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 398
  • Spol: Muški
  • Tomos T15 SL
Tuning T15 SL
« : Prosinac 07, 2009, 14:59:35 »
  • 0
Ovako imam na raspolaganju T15Sl cilindar 42.
Imam auspuh kantor sa prerađenim prigušivaćem i Bing 18 od T15.
Htio bih poboljšat perfomanse na tom cilindru da ide malo bolje(motor nije za kros nego za cestovnu vožnju)
Svaki savjet je dobrodošo.!! :smile:
Evidentirano
Citat: penac - Ožujak 25, 2012, 13:32:54
kak se usuđuješ reć da je vozać kađe idiot :mrgreen:
to ti voze samo vrlo sofisticirani ljudi..

Offline Tomos4H

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (15)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 4.916
  • Spol: Muški
  • Scarred for life
Odg: Tuning T15 SL
« Odgovori #1 : Prosinac 07, 2009, 15:27:07 »
  • 0
Ne diraj ništa.......najbolji savjet... :mrgreen:
Evidentirano
Nemoguće rješavam odmah. Za čuda, molim malo pričekati.

Offline Luger

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.294
  • Spol: Muški
  • apn sl racing..
Odg: Tuning T15 SL
« Odgovori #2 : Prosinac 07, 2009, 17:40:27 »
  • 0
nije bas za visoke a ako ih uspijes dobit kratko ce radilica trajat..
Evidentirano

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: Tuning T15 SL
« Odgovori #3 : Prosinac 07, 2009, 18:30:08 »
  • 0
evo. satavi sve to. ali probaj na ovaj način. pošto je već 42. a 39.5 i 40 klip traži paljenje od 1.1-1mm. a tvoj 42 bi s normalnom glavom i jednom brtvom tražio oko 0.7-0.8mm pgmt. a to znači tda bi s tim klipom imao više kubika i kopresiju preko 13/1. ili tako nešto. ali to je preeviše. zato je najbolje probat stavit 2 brtve one debele od 1.5mmi stavit 1.3 paljenje. a ovo što imaš sve stavi karb i spuh gore.

ako počne da koči u petojoj kad je vruć. onda samo probavaj što kasnije paljenje. malo po malo. 0.1 po 0.1. pa javi rezultate.ja osobno na petki imam 39.5 i paljenje od 1mm. a nisam isprobao soluciju 2 brtve i 1.3. ali pošto imam dobro paljenje nesmeta mi to što je malo slabiji na niskim. ali da će ti se grijat to mislim da oće ali nemora da značiovisi kako uštelaš i paziš na motor.

e sad zavisi kako ti shvaćaš ovaj post i zavisi ako dobro shvaćaš dali ćeš to preneti u praksu...
Evidentirano
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa

Offline Luda 15-ica

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 398
  • Spol: Muški
  • Tomos T15 SL
Odg: Tuning T15 SL
« Odgovori #4 : Prosinac 07, 2009, 20:18:13 »
  • 0
Ja na raspolaganju imam i cilindar 40 mm odnosno 39 kojem treba brušenje na 40.
Znaći kada je klip 1 mm PGMT onda paljenje baca iskru ako sam dobro svatio!?
I šta bi još trebo metnut gore dva dihtunga ona normalna umjesto jednog!?
Metnuo bih L klip!
Evidentirano
Citat: penac - Ožujak 25, 2012, 13:32:54
kak se usuđuješ reć da je vozać kađe idiot :mrgreen:
to ti voze samo vrlo sofisticirani ljudi..

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: Tuning T15 SL
« Odgovori #5 : Prosinac 07, 2009, 22:17:58 »
  • 0
tako je a sad akad je 39 nemoj odma na 40 stavi 39.5 L i neka ti ga izbuši na 8stotih u plus . i onda može sa 39.5 sa mormalnom brtvom ali paljenje 1.1. dobro si skužio samo to treba znat naštelat tak...
Evidentirano
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa

Offline Luda 15-ica

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 398
  • Spol: Muški
  • Tomos T15 SL
Odg: Tuning T15 SL
« Odgovori #6 : Prosinac 08, 2009, 14:54:07 »
  • 0
Mislim da kužim kad je klip 1 mm PGMT onda se platine trebaju do kraja otvorit ili zatvorit!???
Evidentirano
Citat: penac - Ožujak 25, 2012, 13:32:54
kak se usuđuješ reć da je vozać kađe idiot :mrgreen:
to ti voze samo vrlo sofisticirani ljudi..

Offline Karabaja

  • Administrator
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 1.943
  • Spol: Muški
Odg: Tuning T15 SL
« Odgovori #7 : Prosinac 08, 2009, 16:20:06 »
  • 0
Citat: Luda 15-ica - Prosinac 08, 2009, 14:54:07
Mislim da kužim kad je klip 1 mm PGMT onda se platine trebaju do kraja otvorit ili zatvorit!???
1mm prije GMT platine se moraju otvoriti, dakle na 1.00000001 moraju biti zatvorene, a na 1 mm moraju biti otvorene.  :mrgreen:
Evidentirano

Offline Luda 15-ica

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 398
  • Spol: Muški
  • Tomos T15 SL
Odg: Tuning T15 SL
« Odgovori #8 : Prosinac 08, 2009, 17:37:43 »
  • 0
OK hvala a što se tiće kanala dali bi trebalo šta da se poboljšaju perfomanse!??
Evidentirano
Citat: penac - Ožujak 25, 2012, 13:32:54
kak se usuđuješ reć da je vozać kađe idiot :mrgreen:
to ti voze samo vrlo sofisticirani ljudi..

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: Tuning T15 SL
« Odgovori #9 : Prosinac 08, 2009, 18:10:35 »
  • 0
luda 15ico nisi skužio i karabaja ti pomaže da te zbuni.

platine trebaju da počnu otvarati nijansu preje nego što klip dođe n 1mm prije gmt. a kada je na 1m otvororene su tak malo da su tek krenule i on onda baca. i onda te briga kad će one bit otvoorene do kraj ai kad će zatvorit. ali uzmi ou obzir da zazor neie preko 1mm. i da nije manjo od 0.3mm. znači na 1mm su se tek otvorile. aj sad reci da nekužiš jebem te!
Evidentirano
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa

Offline Luda 15-ica

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 398
  • Spol: Muški
  • Tomos T15 SL
Odg: Tuning T15 SL
« Odgovori #10 : Prosinac 09, 2009, 18:07:34 »
  • 0
Kužim :mrgreen: :mrgreen:
Ali jel treba kaj s kanalima napravit!?
Malo biax???? :mrgreen: :mrgreen:
Evidentirano
Citat: penac - Ožujak 25, 2012, 13:32:54
kak se usuđuješ reć da je vozać kađe idiot :mrgreen:
to ti voze samo vrlo sofisticirani ljudi..

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: Tuning T15 SL
« Odgovori #11 : Prosinac 09, 2009, 20:11:49 »
  • 0
možeš ovo. skratiš klip za 2mm kod usisa, i digneš ispuh i to lučno za 1.5mm i onda nemoraš 2 brtve i staviš pretpaljenje 1m i to je to.preljevne ni taknut već su srijski prevelikuali pazi da brtve dolje ispod cly neulazi u kanale kad stegneš. tegni jednoč za probu..
Evidentirano
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa

Offline Luda 15-ica

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 398
  • Spol: Muški
  • Tomos T15 SL
Odg: Tuning T15 SL
« Odgovori #12 : Prosinac 09, 2009, 20:24:09 »
  • 0
OK to bum kod frenda sa biaxicom napravio!!!
A kak da skratim klip na sredini ili na stranu na kojoj je usis!??
Evidentirano
Citat: penac - Ožujak 25, 2012, 13:32:54
kak se usuđuješ reć da je vozać kađe idiot :mrgreen:
to ti voze samo vrlo sofisticirani ljudi..

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: Tuning T15 SL
« Odgovori #13 : Prosinac 10, 2009, 07:51:29 »
  • 0
staviš klip da izviri odozgo od gmt na usis 2mm i špricneš sprejem nekim i to što je u boji točno odrežeš. ima 100 načina. mož oi ravno 2mm. radit će.
Evidentirano
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa

Offline pajser9

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.142
  • Spol: Muški
Odg: Tuning T15 SL
« Odgovori #14 : Prosinac 10, 2009, 14:37:08 »
  • 0
Najbolje, najlakse i najefikasnije resnje... napravis limeni dihtung ispod cilindara debljine 1mm. Stavis sa svake njegove strane po 2 obicna dihtunga, to ti je oko 1.5mm u plusu (podignut cilindar). Time dobijas da se malo dignu kanali i priblizno ih vratis na standard visinu, jer kad se cilindar busi, kanali se spustaju i menja se ugao njihovog otvaranja. Istim potezom si  regulisao i stepen kompresije na zadovoljavajuci. Klip skratis ludno za 3mm i to je to.

Nema ti lakseg resenja. Limeni dihtung napravis za pola sata, uzmes parce lima iseces prema originalu. Skracivanje klipa traje celih 2 minuta i nista te nekosta.
Ako te zanima slika klipa kako treba da izgleda, nije problem...postavicu ti 2 varijante i obe su dobre


PS: Pitanje za kaskadera. Zasto mislis da su prelivni kod BT/T15 fabricki previsoki???? Jel to po teoriji ili po praksi???  Jel si probao da podbacis cilindar za 1mm ili 1.5mm.
Ja sesam ....razlika je ogromna, motor mnogo bolje ubrzava, nema toliko rupa u obrtajima i vise se vrti i ima vise snage na max rpm.

« Zadnja izmjena: Prosinac 10, 2009, 14:40:55 pajser9 »
Evidentirano
 Str: [1] 2   Gore
« natrag naprijed »