Tomos Riders Forum

Pozdrav svima

Prethodnih dana  dobijem informaciju od jednog starog dede kako neki covjek ima masinu od petneske ali mu se ne svidja sto je usis na stranu. Ja se odma raspitam za broj i uzmem komplet masinu sa karburatorom vrlo jeftino.
Zapoceo sam polako proces restauracije masine, cilindar je 39 mm klip sa l karikom radilica je sa punim polutkama sl original ali je klipnjaca stradala ostalo je sve manje vise dobro
Primjetio sam da je izduv 25 mm od gornjeg ruba kanala sto ja kako vidjeh nije kao u ostalih sl cilindara i u usisnom kanalu ima neka okrugla izbocina da li je to normalno
Tu cu masinu vjerovatno sredit i nabacit na kakvu ramu od apenjare pa da malo dublje udjem u svijet tuninga
Zanima me jos da li je bolje stavit stari tip kvacila i korpe ili novi i zasto
Svaki savjet je dobrodosao

Slike nisu bas nesto, kako sam ja po svom skromnom znanju procijenio nista nije dirano po kanalima
Uslikam ga malo bolje sutra

Usput jel se na bingu 18 moze odvrnut skroz saraf napolje onaj sto steze grlo prirubnice?

Eh evo slike cilindra i mjere kanala sam uspio izvadit, e sad me zanima da li ova anomalija u usisu treba biti tu
I zasto ne dirati cilindar

imao identični sa tom bradavicom

bilo je to pred dvadest god-tad nisam znao koliko danas-nisam uklonio ali za moje tadašnje predođbe i kilažu,motor je dobro išao

Nisam jos upalio masinu, cekam slc auspuh da mi dodje pa da probam, u medjuvremenu sam nabavio i bing 18 slh i njega cu staviti uz bt grlo.
Posto nemam novaca za pvl, mislio sam staviti elektronsko 12v 50 iskra.
Da li neko ima iskustva s tim, na sta da pazim, svaki savjet dobrodosao

Imas li sliku kako to napraviti, da li samo zavariti gdje se spaja srce i korpa ili dodati nesto u obliku podloske pa okolo pojacati