dado.. po vašemu ako se motor vrti.. ko naprimjer bt... taj boost je nepotrebno raditi jer će ga on samo još višđe zagušit u visokim okretretajima... a dobiti će elastičnosti ako se ta bočica jako dobro pogodi... dali je tako 
da,samo dobitak na elastičnosti sa pogođenom "boćicom" je jako značajan,tj osjeti se u vožnji,dok gubitak na vrhuncu snage je skoro pa zanemariv,ili ne postoji,tj misliš da slabije vuće,jer boje potegne od niskih,pa nema onog proboja snage,ali teško je to izračunati,te uvjek postoje odstupanja od teorije u praksi,pa treba isprobavati to malo više,ima previše parametra,duljina usisa,promjer,promjer ferga,stupnjevi otvaranja pojedinih kanala,zapremnina kartera,brzina zraka koji se usisava,okretaji,itd...
