Tomos Riders Forum

 kakve ideje imate za riješenje  ventila i kakve ideje imate za regulaciju i upravljanje? plan je otvoriti ispuh na 200 i kusur stupnjeva pa se s ventilom napraviti da taj motor radi solidno  da nemaš nekih problema do visokih obrtaja

imam i ideju za potezanje ventila preko elektromagneta koji bi bio posebno razvijen za paljenje koje imaš. znači koristio bi zavojnicu za svjetla. u mom slučaju 17W. znači proračunati elektromagnet za to. riješiti potezanje i oprugu koja vraća.

 za sam ventil imam raznih ideja nebih sad navodio redom sve jer ni sam neznam kad se krene to raditi dali će sve  teći kako treba

 eo recimo neka tema bude prvenstveno za regulaciju i upravljanje ventilom-klapnom.....

jack s foruma je radio ventil na apn cilindru..neznam dal je to uspilo jer su premjestili forum..

vako je to rjeseno na jednoj staroj jamahi samo priko centrifugalnog kvačilasta,mislim da je stvar izvediva  bez nekih večih problema,bitno je dobro zabrtvit da ne pusta,pogon se moze rjesit ili el motorom (npr podizač stakla od auta) na sajle ili poluga i el.magnet,u svakom slučaju triba slozit elektroniku s kojom če se moč stelat na kolko okretaja da otvara i zatvara i obavezno imat na motoru akumulator jer bez njega če se tesko bilo sta napajat,17 w nije dovoljno za el magnet snage dovoljne da povuče ventil

ovaj plavi krug se okriče i tako regulira otvorenost kanala,sredina mu je zakrivljena tj prati oblik cilindrada klip ne zapne

Sotarts probao sam tako da napravim, ali sam shvatio da mi je tako teže. Čak sam i probao da napravim jedan cilindar ali se baš i nije dobro završilo.

I ja sam na strugu radio, samo što je prečnik jako mali, i taj deo što otvara zatvara kanal bi trebao da se uradi ili na glodalici ili na rendisaljki što ja nemam, pa sam uradio običnom brusilicom...

e sotars aj molim te nemoj više

 treba elektroniku , naravno. ajmo kakvu eektroniku? daj šemu?  kaka sajla ? šta d aja vučem sajlu u utrci? d apratim kad obrtaji dođu do nekih pa cup povučem?
 ne sistem mora raditi sam
što se tiče ventila to se sve treba odrađivati na glodalici ili tokarskome. imam sve to nije bed i dubilica i rendisaljka(blanjalica)
pošto je bed ohladiti stjenku cilindra ako se kemija ko što je jack kemijo, ja nebi išao na to možda na ventil ko kod honde da otvara  ispušni kanal( ili u kanalu ili u početku grane auspuha) premajednoj komori tj posudi od oko pola litre zapremine. s tim se dobije da motor super radi do područja rezonancije. onda kad to zatvoriš onda ide samo i području di spuh radi. može se riješiti na više načina. nego eto ako neko umije složiti nekakvu šemu eto možemo tu i ubaciti jedan akumulator evo ja imam šriliku ubaciti 2 akumulatora kao na mz250 znači nekih 4 amper sata znači puta 2  je 8. pa bi da taj aku tera elektromagnet a da paljenje pali relej preko nekog malog elektromagneta da ukopča prekidač koji će pustiti struju od motorić od brisača ili neki drugi elektromagnet koji ide preko aku pa da to povuče.

mene samo kaski zanima koji ce ti to q na motoru 
odkad ti uopste vozis trke

gledo sam dosta ovih tuniranih pila od pravih majstora koji i voze te trke nisam primjetio da prave takve stvari

za cestovni motor koji ce se koristiti u nekom rally fazonu po meni to je nepotrebno bacanje novaca vremena i zivaca

 đorđe novci nisu upitni, ništa od toga nebu koštalo ni lipe. a šta košta platim tuđim novcem kojeg se nađe tu i tamo. treba znat tražit pare na pravom mjestu, dapače na nevjerovatnim mjestima.

to šti vi mislite da meni ne treba to jer ne vozim trke. znači po tom (ja rečem tulavom mišljenju) ja prvo trebam počet vozit trke dobro popušit tamo pa onda kemijat jelde?
 jesi pametan
 prvo kemijat da se napravi nešt pa onda ako sam siguran u motor i u sve nije problem otić uzet pehar

 kako je to pitanje koji će mi k...c to na motoru pa prouči zašto to imaju svi današnji motori. ujedno je i nabrijan a ujedno je i savršeni stroj za krstarenje
 u pol krivine prilikom trke nemoraš ga šibat u nižu jednostavno pustiš gas i on pristojno povuče na srednjima i prima visoke. aj ti šaltaj u nižu kad si nagnut ljevo koljeno izbacio.... misli misli misli, puno mislit pa onda krstit druge

a uostalom čovjeka koji je kršten na sve moguće načine nemože da krsti više ni biskup a kamoli neki koji nezna pola hrvatske gramatike

znam ja ko zna. onaj danijel 7