Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tuning projekti i tuning pitanja => Autor teme: rašo-boy - Svibanj 30, 2012, 08:25:51
-
(http://s12.postimage.org/yexpbxwop/umo_6_kanali.jpg) (http://postimage.org/image/yexpbxwop/)
dal bi ovo radilo na umo 8 cilindru
i dal ima ko mjere od MF cobre za matika ?
-
to su mjere od pomartina za umo6, ali mislim da bi i na 8 radile kako treba...motor je bio jači od e90... :palacgore:
al ti treba auspuh za preko 11000...
-
nije problem za auspuh
ova kobra mi treba za matika a za ovo cu isto nac nekakvog :mrgreen:
nasao sam ovaj portmap na mopedist forumu isto za umo cilindar ali fi 46
(http://s18.postimage.org/5qwvurop1/mjere_za_umo_cilindar.jpg) (http://postimage.org/image/5qwvurop1/)
-
na umo 08 mozes dobit max snagu negdje kao ctx ili e90 original.Problem je u tome sto umo 08 ima jako male preljevne i postavljene vrlo nisko za max snagu na 6000 okr/min ,također i ispuh je postavljen prenisko.Kod umo 08 cilindara oji su predviđeni za kosilice,špicalice i ostale poljoprivredne alate kanali su spušteni dole za još dodatnih 4mm
-
klip mi otvara prelivne do kraja
da ih malo proširim u stranu
i malo ispuh podignut
malo klip lučno pokratit ?
karb je 22
:misli:
-
šta mislite o tome ? :misli:
-
napravi prvi plašt cilindra i kad ti dosadi vožnja sa njim onda drugi.nemaš se što misliti nego odi u garažu i ne izlazi iz nje dok to ne napraviš :palacgore:
-
vraćam se nazad na projekt budući da neznam (neću) dizat preljevne kanale da nešto ne zaje
planiram napravit 2 ili jedan boost port iznad usisa
sad se dvoumim dal da napravim punjenje preko klipa ili da napravim nešto slično ovom sa slike :misli:
http://postimage.org/image/ymuavxd0n/ (http://postimage.org/image/ymuavxd0n/)
boost bi se otvaro 2 mm nakon ispuha i bio bi usmjeren prema glavi
-
krivo sam napiso boost bi se otvaro 3mm prije preljevnih
-
(http://s12.postimage.org/yexpbxwop/umo_6_kanali.jpg) (http://postimage.org/image/yexpbxwop/)
dal bi ovo radilo na umo 8 cilindru
i dal ima ko mjere od MF cobre za matika ?
Ako gledate u milimetrima ove mere nisu nista drugo nego BT cilindar kad se podbaci 1mm od dole i usis spusti 1mm. Nista posebno i nista preterano... vecina vas bi se prilikom kopiranja ovog portmapa drzala mera u milimetrima pa biste dobili cilindar koji radi na nekih 9500rpm sto je sasvim ok i nema potrebe za nesto vise, jer sve vise od toga zahteva vece izmene na ostatku masine.
Ali ovaj portmap nije pravljen da se mere citaju u milimetrima, nego u uglovima otvaranja kanala, pa je onda stvar skroz drugacija, a koliko vidim to niko ne primecuje. Klip u ovom cilindru ne ide do gornje ivice cilindra, nego se zaustavlja na 1.2mm od gornje ivice i vraca se dole. To znaci da ove mere u mimiletrima nisu tacne, jer nigde nije naznacen razmak klipa u GMT i gornje ivice cilindra. Vecina bi tu napravila gresku....
Ako cete raditi repliku ovog cilindra, ili citajte pa racunajte uglove kanala, ili od ovih mera oduzmite 0.7mm, jer kod normalnih Tomosa 50ccm klip obicno dolazi 0.5mm od gornjeg ruba cilindra. 1.2-0.5=0.7
0.7mm=5°
-
ne zanimaju me te mjere
zanima me boost dal je bolje punjenje preko klipa ilionako napravit kanal po cilindru
-
preko klipa..milju puta bolja kombinacija...
samo pogledaj po graham bell knjizi di rupe radit na kojoj visini bolcena i sredi :palacgore: