Nastavlja se cuning apna , bio sam na petku slozio ravnu usisnu granu u usis ali mi je nagib bio prevelik pa mi je znalo osusit cilindar + power jet (po rvacki moćna dizna) je bio zacepljen jer pri tom nagibu uopce ne dolazi do izrazaja.
Nakon tog sam ugradio zakosenu usisnu granu da mi ljepse stoji karb. Prestao je ostajat bez benzine ali je dosta izgubio okretaja i malo snage
Tako da sam malo pogledao kako radi karb i skuzio da mogu izbaciti najdoljni odusak plovka i spojit ga na power jet
Ovu "iglicu" sam izbacio i sad mi je protok otvoren konstantno na zadnjem kraju karba
Cijevcica 4x6
ili 3x5
se pobrinula za dovod do power jeta
Preostalo je samo svu tu teoriju pretvorit u praksu ali cekam da se osusi silikon ispod gumene usisne grane
Nadam se da cu vratit nesto okretaja. E da i zadnji top speed prema plominu je bio ravno 101kmh na org kanalima
13-33 prenos i homemade auspuh
Sad sam malo taknuo ispuh na 25 sirine i dodao jos 2 bust kanala i motor se dosta ljepse vozi uz pvl paljenje (bez zaleta tesko ces razvrtit petu brzinu)
Evo kako izgleda setup na kraju
Valjda ce radit ...
P.s. vidi se di je prethodno bio dovod za pj i di je zacepljen
