Tomos Riders Forum

Malo se vozuljamo , 170km preko istre , apn 42
Prenos 12 32. Max brzina 81 sto iznosi ravno 9000 u petoj. 
S obzirom na to da je taj setup slozen od "viska" dijelova koje sam nasao u garazi i experimentirao sam s kanalima i karbom itd... dosta zadovoljavajuc rezultat





A i malo smo se vozili sa Hondom 
Husaberg 570 i RS125...
Husu drzim u korak a RS perem , sto je jako zadovoljavajuce jer je RS uvjek bio jaci od honde i bio sam se pomirio s tim da sam sporiji ali cini se da nisam



Gume su Pirelli Angel i jako sam zadovoljan , cak sam i auspuh tokario u zavojima   

Sad kada to spominjes vidim i ja da je malo udarena 
Ne trese nista , motor radi i vozi se solidno. Dosta je lagan motor i jako mi ga je tesko vozit , imas osjecaj da ces u zavoju odletit, valjda sam naviknut na ovaj brod od honde gdje je svo teziste jako nisko i tesko pa uleces u zavoj bez razmisljanja. Ona te sama vuse da se nagnes dok Rs moras bas gurat i vuc da bi te slusao kroz zavoj (moje iskustvo)

Sto se tice trešnja  meni honda dosta trese na odredjenoj brzini iako je balansirano kolo , to je vjerojatno jer je par litra laka i boje na prednjoj felgi i srcu diska itd...

Par tjedna nakon sta mi se deva razletila na sve strane i sta sam slozio jedan experimentalni apn ...
Preko 1000km napravio , skurio neznam kolko litra benzine i ulja ... motor ne posustaje , samo radi radi i radi , kad idem preko ucke u istru sa njime u matuljima ga zabijem u trecu i drzim iber na nekih 10.000 dok ne dodjem na vrh ucke 
Motor ide ide i ide i ne posustaje ali sam nakon tolke kilometraze odlucio malo otvorit masinu da vidim sta se desava 
S obzirom da cilindar nije vise tajna evo slike klipa i cilindra nakon bezbrzoj turaza








Klip je dosta progoren i na par mjesta zaribao malo ogreban (mozda kad sam se niz svilno spustao 5 iber) ili mozda kad sam se s lanisca spustao peta iber , ili mozda kad sam isao na vojak druga iber par kilometara  ili svaki drugi put kad sam drzao iber 
A evo i slika cilindara , popucao je vec po stjenkama , stvorile su se rupe na i oko ispusnoga kanala , mislim da ih ima i oko preljeva ... neznam












Sad ce svi gaseri rec uuu puno vupa pa motor leti ... 
     
     Ne

Kao sta sam u proslom postu napisao masina je slozena sa nekim starim cilindrom i klipom za rezervu , a taj cilindar i klip su bili koristeni za testiranje raznih teorija , rjesavanje nedoumica , hvatanje "ruke" sto se tice pojedinih zahvata itd... 

Tako da uskoro budem slozio novi cilindar , jos moram odlucit oce li bit 39 , 40 ili 42 klip
Karburator ostaje isti jer ocu ljude prat sa apnom koji ima karb ispod sasije
A sto se tice spuhova budem mozda jos sta zavario.
SL i Deva cekaju do dalnjega

A i D6 ce morat pricekat   

Trenutno mi je cilj hvatanje nekih 95 na apn cilindru
sa malim karbom , ali taj isti cilindar mora bit iskoristiv na usponu na ucku , kao sta sam napisao u nekom od prijasnjih postova , ne treba mi brz motor koji se istom tom brzinom ne moze popenjat na ucku , znaci on mora razvrtavat zdravih 95 kod pumpe na Jurdanima ali isto tako mora razvrtavat 3 i 4 na usponu na ucku , inace ...   

Malo preradjen 1412 , ima slika negdje ali budem jos slikao

Slozena druga masina na motor jer mi je bilo dosadno , ovaj isti klip ali neki drugi cilindar koji sam imao , malo bogata smjesa pa nis jako ne ide motor + prekratak prenos + pukla mi je sajla kvacila pa sam isao doma. 

Nesto treba radit da ubijem dosadu dok cekam da dodje taj novi auto 

Sreca pa je auto iz 80ih pa je sve "analogno" 
Od paljenja do ubrizgavanja (karburatori) pa do serva   
Vise o novom V.P. vozilu kad ga dopeljem doma za tjedan dana  do onda mozemo samo nagadjat ... a osobi koja pogodi kakav auto dolazi doma poklanjam cilindar od t15   

P.s.   njemac ... 2 vrata

vw scirocco

Ako forumašima kaj znači ja sam si sa Valentinom jako dobar i nemam pojma da ikakav njemački auto oće

Ako forumašima kaj znači ja sam si sa Valentinom jako dobar i nemam pojma da ikakav njemački auto oće

Da si bliže i da skupa varite auspuhe, možda bi ti i pokazao sliku mokre želje 

S dvoja vrata, a njemac Bmv ili Mercedes