Tomos Riders Forum

e al ovo možd malo glupo zvuči al palo mi na pamet. kaj se nebi dal malo ispuh zapunit s tekućim metalom i sve to obradit??? Jel Bi to radilo???

Ma ni slučajno-cilindar svaki je unikat -odljevak za sebe i ako ideš varit po njemu uvjek postoji opasnost od pucanja i otkidanja dijelova-zato ovi dečki koji rade replike D6 cilindara ubacuju unaprijed pripremljene košuljice na kojima je centralna pregrada za vođenje karike sastavni dio a ne dovarena

evo još jedna fix ideja:::znam da sam već dosadan::: :palacdolje:e al kaj nemrete ubacit nutra košuljicu i napravit na košuljici manji ispušni kanal... Moja  ideja... kolko je to izvedivo???? pitaj boga

da imaš pravo al mene zanima tvoje mišljenje... jel to izvedivo

samo me zanima kolika je bolcna na klipu od ovog cilindra, i kolika je orginal sirina pera na cilindru koja ulaze u blok. te kad se stavi na 50ccm blokove ima li problema sa klipom tj. polozajem klipa (ide li previse van cilindra, ili nedjdodje do vrha ili je kak treba bit na 0. hvala.

klip je bolcen 12,visina cilindra je ista ko i apn i UMO,jer je hod 43,pera treba stanjiti na najmanju moguću mjeru i proširiti blikove na bar 52

nisi trebao još jednu temu o tom cilindru otvarat.

vodilice ti ulaze u devine blokove,ali ti ne odgovaraju preljevi,kao ni puno veći hod devine radilice.

da u devinom bloku i smanjiš preljeve ili napraviš podložni lim pod cilindrom da ne puše van,pa i da ubaciš apn/t-15 radilicu radi kraćeg hoda klipa -ostaje ti ogroman međuprostor u karteru jer je apn radilica manja pa biš i to morao popunjavati...


sve je izvedivo ali je totalno besmisleno-lakše apn blokove pofrezat i bok..

fala na odgovoru ..... nisan ni razmišljal o prelivnima al dobro da ste me podsitili....