Autor Tema: Friziranje cilindra T14  (Posjeta: 13202 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: Friziranje cilindra T14
« Odgovori #45 : Srpanj 02, 2009, 21:38:04 »
  • 0
Baš bih volio vidjeti mašinu sa prisilnim hlađenjem koja se vrti 10 -11.000 okretaja
šta misliš dado zar taj ventilator toliko smeta? ako mu to malo smeta pod 11000 kako će onda  u brdo tek ić. ja mislim da može vrtit to sve. al da bude neka dobra mašina. ne kao od d5 8ks na 12000. e on nemože. tek d6 i jači sa 12-16ks bi mogli... ja mislim da može
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa

Offline dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.270
  • Spol: Muški
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: Friziranje cilindra T14
« Odgovori #46 : Srpanj 02, 2009, 22:14:19 »
  • 0
Već je poznato da otpor zraka raste s kvadratom brzine. Otpor ventilatora bi bio jako velik na tim okretajima, jedino da se napravi neki dosta manji (kao na motornim pilama). A ova t14 na slici nema ništa na sebi ekstra osim pokvarenog kilometar sata  :mrgreen:
Općenito kažem da nisam nikad vidio da neki motor s apn/t14 cilindrom ima te okretaje u vožnji (osim eventualno u leru), i da bih to baš volio vidjeti  :wink: :mrgreen:
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: Friziranje cilindra T14
« Odgovori #47 : Srpanj 03, 2009, 15:16:06 »
  • 0
ma da te mašine u vožnji se ne vrte. jedino moj kroser.. :lol: :lol:
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa