Tomos Riders Forum

Tu si u pravu, lagano tunirani apn s SL mašinom sa laganim vozačem koji zna što radi jučer je bez problema mogao biti u borbi za drugo-treće mjesto, jedino je ovaj prvi bio, što se tiče uštelanosti i tuniranja mašine, klasu iznad ostalih.
Također primjetih da su svi vozili na predugom prijenosu za ovu stazu, peta im je bila samo za šminku, odnosno sve su to mogli odvoziti sa samo 4 brzine. Kraći prijenos (bar za Tomosa ima izbora lančanika svih broja zubaca a jeftini su) i mislim da bi neki bili daleko konkurentnij. Još dodati mjenjač s "sportskom" prvom i drugom brzinom i stvarno si u igri
Mislim da i startnina od 200 kn nebi trebala biti problem.
Dakle, mlađa ekipa, počnite se već sad lagano spremati za nagodinu

Možda i jesu, ako i jesu i to je bilo prekratko, nema u Rači ravnice u kojoj bi mogao i s tim prijenosom razvrtiti petu...
Motor se uvijek uštimava po stazi (a i vozaču), najefikasnije je kad imaš prijenos takav da na mjestu na stazi gdje se postiže max brzina (makar to bilo i 60-70 km/h) motor razvrti petu do kraja, odnosno do onih okretaja do kojih još snaga ne počinje padati... inače čemu funkcija pete brzina ako tu ravnicu razvlačiš u četvrtoj, šaltaš petu i  tek što si prešaltao već moraš smanjivati brzinu zbog zavoja ili šikane...
Samim tim imaš petu za šminku, a ostale brzine su ti zbog tog nepotrebno duže, znači tim i imaš nešto manje ubrzanje u njima...

Na toj stazi dobro poštelani Umo radi čuda!

Koliko znam sve se moze imat osim lamelnog,vodenog i 6 brzina..
tako je bilo nesto

Mora biti tomosove proizvodnje, a to je!
Inače više ne pratim tomose pa nisam upućen, po starom je moglo!

Mi smo kao ekipa bili i prošle i pretprošle godine.
Prvih 4-5 motora se jako lijepo i visoko vrtilo, a odlično su i išli.
Šta se desilo ove godine neznam, ali kako kažu dadovtc i SL eto prilike za mlađe da malo voze i rekreativno oprobaju svoje sposobnosti.
Slična situacija je bila ove godine sa skuterima. 4-5 vrhunskih, a ostalo gotovo sve serijala.
Pošto je situacija takva kakva je nagodinu na stazu izlazi moj skuter+šofer Miroslavsp50 

Evo i poretka u svim natjecanjima u Novoj Rači

http://www.tarrget.net/tag/tomos-kup/

Također i Pravilnik

http://www.hms-moto.hr/dokumenti/02_discipline/09_oldtimeri/DODATAK%20OLDTIMERI%202011.pdf

*Da kopiram iz pravilnika ono bitno za Tomos kup:

- Svi SERIJSKI modeli TOMOS-a do 50ccm s najvise 5-brzinskim mjenjacem (automatici iskljuceni )
bez obzira na godinu proizvodnje (T-03, T-04, T-11, T-12, T-14, T-15, APN, BT, i ostali).
- Ne smije se natjecati na specijalnim TOMOSOVIM trkacim modelima (D-5,D-6,D-7 itd.), kao i na
modelima za terensku-enduro vožnju (cross JUNIOR, cross SENIOR,ATX itd.)
- Zabranjena je ugradnja neoriginalnog cilindra koji nije TOMOSOVE proizvodnje, mijenjanje nacina
usisavanja smjese (ugradnja lamela ili roto-diska), ugradnja vodenog hladjenja, ugradnja 6. stupnja
prijenosa u mjenjacu.
- Zabranjen je aluminijski cilindar od motocross modela TOMOS SENIOR i ostalih trkackih modela
TOMOSA.
- Dozvoljava se povecanje zapremine
- Prigušivac je obvezan.
- Kurbla s mehanizmom za pokretanje može se odstraniti.
- Izvedba kotaca je slobodna (žbicani, lijevani), a minimalni opseg je 16“. Maksimalna širina gume je
2,50“, min. dubina originalne šare gume 2mm. Kotaci max. 1,60“
- Dozvoljava se iskljucivo upotreba guma koje su u slobodnoj prodaji.
- Obje kocnice(prednja i stražnja) moraju biti ispravne,disk-kocnice dopuštene ali moraju biti fiksne
na glavcini s maksimalno 2 kociona klipica po disku
- Obavezni su prednji i stražnji blatobrani. Prednji mora prekrivati min.100° kotaca, a stražnji 120°.

Ima tu još i članak TEHNICKA PRIPREMA ILI UVJETI ZA SVE MOTOCIKLE, koga zanima nek pročita

** Pod ovim ispada da se možda može i voziti na UMO cilindrima ali s originalnim sustavom hlađenja, mada on nije cilindar od mopeda/motocikla
Ovo da je cilindar "Tomosove proizvodnje" mogla bi biri rupa u pravilniku

 Ljepo se je onaj na crvenom Apn 6 spičkal ...   A ovaj poredak Tomos kupa mi je pravi , prva četvorica iz Križevaca ...