Pozdrav svima,
radi velikog broja klasa i vozača prošle godine(nadam se i ove) odlučili smo odvojiti utrke na dva termina.
Tako će se oldtimeri voziti 14.09.2008. a SM 08.06.2008.
U sklopu SM 8.6. zamislili smo dvije oldtimer klase i to:
do 1979. do 500 ccm
do 1979. preko 500 ccm
Tomos cup
Treninzi (2 poštena) i utrka bi bili u nedjelju.
Tomosi bi bili bodovani za PH
Oldtimeri pozivno i najvjerojatnije bez kotizacije.
Što kažete na našu ideju??
POSEBNI PRAVILNIK ZA
UTRKE , SUPERMOTO ZA PRVENSTVO HRVATSKE
I «TOMOS KUP» POD NAZIVOM
«NOVA RAČA 2008»
08.lipnja 2008.
OPĆE ODREDBE
Članak 1.
MCK NOVA RAČA iz Nove Rače organizira utrku za Prvenstvo Hrvatske u disciplini supermoto.
Za ovo natjecanje vrijede odredbe Sportskog pravilnika HMS-a , Tehničkog pravilnika HMS-a, Dodatka PH u utrkama supermoto i «Tomos kupa» te Sportskog pravilnika FIM/UEM, Tehničkog pravilnika FIM/UEM, i ovog Posebnog pravilnika.
Članak 2.
Utrka je upisana u kalendar natjecanja za 2008., a održava se od 08.lipnja 2008. u centru Nove Rače, te se boduju za pojedinačni poredak vozača, te poredak ekipa.
POSEBNE ODREDBE
Članak 3.
Natjecanje priprema Organizacijski odbor kojeg čine slijedeći članovi:
Predsjednik: Romeo Pocrnić
Članovi:
Slobodan Mrkalj
Zdenko Jurčec
Ivica Bišćan
Ratko Rački
Majurec Željko
Članak 4.
VOĐENJE UTRKE I ŽIRI
Utrku vodi direktor uz pomoć žirija i športskih sudaca organizatora.
Žiri utrke sastavljaju tri člana sa pravom glasa:
1. Sudac specijalista sa liste HMS-a …IVICA MIHALJEVIĆ………Lic.br.0005 ....................Predsjednik žirija
2. Sudac specijalista za tehnički pregled , SLAVKO POMAHAĆ …………………………......član
3. Sudac specijalista, iz gostujućih klubova KRMPOTIĆ MARIJAN……………………………........................član
Radu žirija moraju prisustovati svi športski suci organizatora, koje predsjednik žirija pozove.
Direktor utrke: MELINŠĆAK JOSIP lic.
Tajnik utrke: POCRNIĆ ROMEO lic.
Voditelj tehnicke komisije: POMAHAĆ SLAVKO lic.
Voditelj medicinske službe:
Članak 5.
Nadzor nad natjecanjem obavlja delegat HMS-a.: SKENDROVIĆ VLADIMIR…………………………………….. lic.
DUŽNOST VOZAČA I EKIPA
Članak 6.
Vozači su dužni uredno popunjene i od matičnog kluba ovjerene prijave poslati na adresu organizatora najkasnije do 06.06.2008.
MCK NOVA RAČA
TRG S.RADIĆA BB
43272 NOVA RAČA
098/827-466
Fax.043/277-001
pocrnic@gmail.com
.
OPIS STAZE:
Članak 7.
Utrka se vozi u centru Nove Rače, dužina staze je 750m, vozi se desni krug.
Staza sadrži zemljani dio za disciplinu supermoto. U slučaju nepovoljnih vremenskih uvjeta vozi se samo asfaltna staza.
PARKIRALIŠTE ZA VOZAČE:
Članak 8.
Parkiralište za vozače nalazi se u sklopu staze
Zabranjena je vožnja motocikla u prostoru parkirališta za vozaće brzinom većom od brzine hoda.
Vozači su dužni poštivati uvjete organizacije parkirališta, koje im odredi organizator.
TEHNIČKI PREGLED I VERIFIKACIJA:
Članak 9.
Vozači su dužni pristupiti verifikaciji sa važećim dokumentima (prijava za natjecanje(original od organizatora), vozačka licenca, liječnićki karton, polica osiguranja, te potvrda o uplačenoj pristojbi)
Nakon toga pristupaju tehničkom pregledu sa ispravnim vozilima kojima se natječu i propisnom zaštitnom opremom.
Verifikacija i tehnički pregled obavljati će se prema satnici (u prilogu).
Razgovor (brifing) direktora utrke s vozačima obaviti će se prije 1.utrke, na prostoru tehničkog pregleda.
Članak 10.
OSIGURANJE:
Vozači da bi nastupili moraju biti osigurani od posljedica nezgode za sudjelovanje na sportskim priredbama sa naznakom za motociklistička natjecanja
• za slučaj smrti, najmanje na 10.000 kuna
• za slučaj trajnog invaliditeta, najmanje na 20.000 kuna
KLASE SUPERMOTO I TOMOS
Članak 11.
.
Za ova natjecanja raspisuju se klase prema Dodatku 010 PH za supermoto za 2008. godinu.
Za ova natjecanja raspisuju se klase prema Dodatku 01/T za Tomos kup za 2008. godinu.
TRENINZI:
Članak 12.
Za svaku klasu voze se 1 (jedan) neslužbeni trening i 1 (jedan) službeni trening po minimalno 15 minuta.
Treninzi će se održati prema propisanoj satnici koje se svi sudionici moraju točno pridržavati. Svim vozačima mjeri se svaki krug na službenom treningu.
Vozači neće biti posebno pozvani na trening, već će prema vremeniku iz parka vozača izlaziti na stazu i obavljati trening.
UTRKE:
Članak 13.
Supermoto voze dvije utrke prema satnici (u prilogu). SVAKA KLASA VOZI POSEBNO
Tomos kup vozi jednu utrku prema satnici
Članak 14.
Start utrke voziti će se u formaciji: 3-2-3-2.
STARTNA PROCEDURA:
Članak 15.
STARTNI POSTUPAK - Start s upaljenim motorom
10 minuta prije starta zatvara se ulaz u predstartni prostor
- vozači moraju biti spremni sa svojim motociklima i na svojim startnim pozicijama u predstartnom prostoru izvan staze. U predstartnom prostoru svi dozvoljeni radovi na motoru moraju biti završeni do isticanja ploče 3 min.
Oko 5 minuta prije starta – otvara se izlaz iz predstartnog prostora
Vozači izlaze na stazu i odmah voze jedan krug razgledavanja, te nakon toga na startu zauzimaju svoja startna mjesta.
- Nakon dolaska na startni prostor počinje se s odbrojavanjem od 3 minute ( ploće 3,2,1 uz zvučni signal), a nakon odbrojavanja izlaz na stazu se zatvara crvenom zastavicom.
- Vozači koji nisu ušli u posljednjih 3 minuta , odnosno do zatvaranja predstarta crvenom zastavicom, ne mogu odvoziti krug razgledavanja niti otići na startno mjesto, nego u predstartu čekaju početak kruga za zagrijavanje.
- Svi vozači koji iz predstartnog prostora izađu na stazu 3 minuta prije starta, imaju pravo na start ili sa startne crte ili iz predstartnog prostora.
- Nakon izlaska na stazu ( 5 minuta) prije starta , zamjena motocikla i dopuna goriva su zabranjeni. Motori se u načelu popravljaju samo u boksovima.
-
3 minute prije starta kruga zagrijavanja
Ističu se na startnom prostoru , ploča 3 min ,uz zvučni signal – početak odbrojavanja
Dok nije istaknuta ta ploča vozači mogu gurajući doći iz predstartnog prostora na startne pozicije i otamo startati a ukoliko to nije moguće startaju iz predstartnog prostora.
2 minute prije starta kruga zagrijavanja
Pale se treptajuća žuta svjetla na semaforu na startnom prostoru, svi izuzev vozača i najviše 2 mehaničara moraju napustiti startnu crtu
1 minuta prije starta kruga zagrijavanja
Ističe se na startnom prostoru ploča 1 min uz zvučni signal, svi izuzev vozača moraju napustiti startnu crtu
30 sukundi prije starta kruga zagrijavanja
Ističe se na startnim prostoru ploča 30 sek uz zvučni signal, svi vozači moraju biti na svojim startnim pozicijama sa upaljenim motorima. Daljnja pomoć mehaničara nije dozvoljena. Vozači koji nisu u mogućnosti upaliti svoj motor moraju ga dogurati izvan staze, gdje mogu pokušati ponovo upaliti motor. Ti vozači mogu startati krug zagrijavanja sa zadnje pozicije.
START KRUGA ZAGRIJAVANJA
Jedan sudac na startu crvenom zastavom označuje start kruga zagrijavanja tako da spuštanjem crvene zastave za svaki red posebno označi start istoga reda.
Vozač koji nije u mogućnost izvesti krug zagrijavanja, obvezatno starta iz pit line.
- Za vrijeme kruga zagrijavanja, vozači zadržavaju, koliko im je to moguće svoje startne pozicije, kada se vrate na startnu crtu vozači se zaustavljaju na svojm startnim pozicijama s upaljenim motorima
- Ako vozač ima neke poteškoće, obvezatno mora skrenuti u boksove.
- Strogo je zabranjeno da vozači dolaze na startne pozicije u namjeri da odgode start. Ako vozač kasni na svoju startnu poziciju i u trenutku njegova dolaska je već upaljeno crveno svjetlo, obvezatan je skrenuti u boks, smanjujući brzinu, odakle će obaviti odgođen start.
- Na sredini staze na startnoj crti športski sudac (pomoćnik startera) čeka s podignutom crvenom zastavicom dolazak vozača na startne pozicije i ostaje na svome mjestu. Kada se popune sve startne pozicije, sudac napušta stazu.
- Drugi športski sudac sa zelenom i crvenom zastavicom stoji iza startnih pozicija
- Mahanjem zelenom zastavicom signalizira da su sva njesta popunjena i da je sve spremno za start, te da športski sudac na sredini startne crte može napustiti stazu.
- Isticanjem crvene zastave on zaustavlja vozača koji je stigao kasnije, i provjerava može li taj vozač startati sa začelja startnih pozicija (vozač mora startati iz stanja mirovanja, tj. mora biti zaustavljen prije obavljanja zakašnjelog starta), ili ga šalje u boksove.
START UTRKE
- Kad su svi vozači na svojim mjestima, sudac sa crvenom zastavom će odšetati na rub staze. Tada starter pali crveno svjetlo na semaforu.
- Nakon 2-5 sekunda crveno svjetlo se gasi, što je znak za početak utrke
ODGOĐEN START
- Ako se na startnoj poziciji vozaču ugasi motor ili nije u mogućnosti startati, on mora podignuti ruku i napustiti stazu.
- U tom slučaju za vrijeme startne procedure, starter može odlučiti da ne da znak za start i tada će obaviti slijedeće:
- Ako crveno svjetlo nije još bilo upaljeno, ističe se na startnoj crti ploča ODGOĐEN START i crvena zastava, uz zvučni signal
- Ako je crveno svjetlo već upaljeno, starter ga ostavlja, a na startnoj crti se ističe ploča ODGOĐEN START, uz zvučni signal.
- U oba slučaja (pod točkom 1. i 2.):
- Motori se gase, startni se postupak, ponavlja od točke 3 minuta prije starta kruga zagrijavanja, a broj okruga utrke se smanjuje za jedan. Budući da pod određenim okolnostima može biti više od jedne startne procedure, za svaku ponovljenu broj okruga se smanjuje za jedan;
- Ako je već dan znak za start utrke (crveno svjetlo ugašeno), a neki vozač ostaje nepokretan na svojoj startnoj poziciji, športski sudac na startu mora odmah intervenirati, tj. pogurati vozača duž staze da upali svoj motor, a ako to ne uspije, športski sudac je dužan odgurati vozača u boks gdje mehaničari mogu pokušati upaliti motor.
Vozač koji krene svojim motorom prije nego što se ugasi crveno svjetlo (osovina prednjeg kotača motocikla prešla liniju svoje startne pozicije) smatrati će se kao uranjeni start i kažnjavati će se penalizacijom od +20 sekundi.
SIGNALIZACIJA:
Članak 16.
Službena signalizacija upotrebljavati će se prema odredbama Dodataka za 2008.godinu.
PROPUSNA MOĆ STAZE:
Članak 17.
U svakoj klasi dozvoljava se pustiti na start:
• na treningu 20 vozača
• na utrci 18 vozača
SVAKA KLASA SE VOZI ZASEBNO
ZATVORENI PROSTOR ( parc ferme):
Članak 18.
Prva tri vozača dužni su odmah nakon utrke svoje klase ostaviti vozilo u posebno označenom prostoru, a zbog eventualno uloženih prigovora.
Vrijeme za ulaganje protesta ističe nakon 30 minuta po završetku utrke.
Službena osoba u zatvorenom parkiralištu, obavijestiti će vozače kada mogu svoja vozila preuzeti iz tog prostora.
OBJAVA REZULTATA:
Članak 19.
Neslužbeni rezultati biti će objavljeni na oglasnoj ploči u parku vozača odmah nakon njihove izrade, a najkasnije 20 minuta po završetku svake utrke ili treninga.
PRIGOVORI:
Članak 20.
Svi eventualni prigovori podnose se direktoru utrke.
NAGRAĐIVANJE:
Članak 21.
Organizator je obvezan uručiti nagrade:
- za osvojeno 1., 2. i 3. mjesto u svakoj klasi pojedincima -pehar
- za osvojeno 1. 2. i 3. mjesto po disciplinama timovima - pehar
Počasne nagrade biti će uručene vozačima odmah nakon završetka druge utrke svake klase na prostoru za dodjele nagrada.
Trojica vozača pobjednika dužni su odmah po završetku utrke doći kod svečane tribine na proglašenje pobjednika.
Članak 22.
Članak 23.
Utrka se održava po svakom vremenu. Organizator natjecanja može otkazati utrku isključivo u slučaju više sile.
Članak 24.
Izmjene, dopune i tumačenja ovog Pravilnika u isključivoj su nadležnosti organizatora.
Za sve ostalo što nije navedeno u ovom Posebnom pravilniku vrijede odredbe važećih Pravilnika HMS-a za 2007.godinu.
Ovaj pravilnik donijet je na sjednici organizatora 07.05.2008.
Tajnik Pocrnić Romeo
Ovaj Posebni pravilnik u skladu je s odredbama športskog motociklistickog pravilnika HMS-a i dodatka za raspisane discipline za 2008., te se odobrava njegova primjena i održavanje natjecanja.
Uvedeno pod brojem:_______/08
Zagreb,_________.2008
Direktor discipline SM Zlatko Jaroš Za HMS Tajnik Isabella Popović
