sub ujutro, 1. trening, nikako se dogovorit s rucicom prednje kocnice jer je odlucila kocit ranije nego obicno. staya mokre od nocne kise,pogotovo prvi zavoj. Radim slabo kvalifikacijsko vrijeme. Natanijel pada GPovski na prvom zavoju s hondom. Radotovicu blokira motor, Tiho obara svoj osobni rekord. Drugi trening otpusta mi se stator paljenja, ne radim niti jedan puni krug i izlazim sa staze skupa s Jurencom kojemu blokira motor svjez iz Slovenije...i honda blokira. Srecom, organizator stavlja nasu trku zadnju pa imamo vremena sastavit sve skupa. Na trci se dobro ispaljujem ali se start ponavlja ne radi tomosa nego radi kasnjenja na start nekoga iz klase 2 i 3.(tomosi su imali raniji start 30 sec od ostalih)
Radotovic starta s rezervnim motorom jer mu je glavni blokirao u prvom startu, ja se opet ne mogu dogovorit s kocnicom i zadnji krug mi se rastapa klip kao nikad...auspuh je 2cm prekratak, ali priznavaju mi se bodovi jer sam imao 75% odvozene trke. Orejasu blokira D6. ostali zavrsavaju.
Oko 2100 moj motor je spreman s drugim klipom i starim auspuhom. Sastavljamo i orejasev D6 i spremni smo za jutarnji warm up ali staza je opet mokra i kocnica nikako da razgovara samnom. Princ vrti do 12200 ali uz obilje momenta, Honda konacno radi kako treba i cekamo popodnevnu trku. Rucicu kocnice nekako priblizavam, nije to to i izlazimo na trku.
Na trci se ispaljujem odmah iza Jure..Natanijel odmah iza nas. 5 ili 6 krugova bili smo u coporu uz trostrano pretjecanje unutar niti sekunde ali smo dostigli klasu 2i3 koja naravno smeta bas na ulazu ili sredini zavoja. Natanijela je potrefilo da je imao cistu pistu pri pretjecanju i zavrsava prvi, ja drugi i Jura treci. ..honda je opet odbila poslusnost.
Skola za sve; tomos se moze sastavit ili za jedan trenig ili jednu trku, ili jedan vikend, ili cijelu sezonu.
ili receno u brojkama 12,5-13 ks je za sezonu, 13.5-14 za trku, sve preko14 nece izdrzat vikend.
