Tomos Riders Forum

I hvala Juri na dijagnostici kvara na TEC-u...prekompresioniran je bio...stavio jos jednu brtvu i sad radi normalno...

Ujedno kao skoro najstariji sudionik samo bih svima rekao...! Složite nešto i dodjite drugi put...staza je potpuno druga priča od ceste po pitanju gušta...Booster je probao i ima viziju za drugi put...duga je zima...
A i ostali kojima je bio prvi put kapa dolje...za razliku od filozofa probali ste...
I kao što sam gore napisao, predlažem svima da prvo probaju S, prva 5torka u R je brza....

I Jura ima pravo, samo crveni matik moga kuma je bio 100% stock, ali zahvaljujući blokovima koje si mu prodao drugi put neće biti...

Sljedeci put složite pile i na pistu...
Meni je motor krepao prije utrke jer sam "predrkao" sve i kvacilo i kompresiju...pa ni pod busterom nije isao dalje od 1. :)!, ali svejedno sam uživao i na "mini bikeu" odvozio...

pitanje,taj tec,dal se tu radi o karburatoru?

Tomos Euro Challenge= TEC

Imaš u mojoj temi...par piva na terasi za vrijeme godišnjeg i kum i ja donosimo odluku o nastupu...pošto smo obojica htjeli voziti istu klasu odluka je pala na matike jer je njegov bio gotov, a ja imam dijelova za svašta...
I tako je nastao TeC matik, išao je osrednje, ali povratak na stazu nako 15 tak godina je bio dovoljan za osmjeh oko glave ( da nije ušiju)!!!!
I zato je nabavljen drugi matik sa papirima! Trenutno su u garaži tri u nastanku ( dva od kolega koji žive u stanovima pa ne mogu doma. Moj je trenutno na upasivanju kotača sa diskom ( sa hip
Hop)!
Uglavno za sljedecu sezonu biti cemo spremni ... Koliko sam ja brojao 10tak automatika bi se trebalo pojaviti na startu...zabava.... :)
Svi Vi koji imate afiniteta dodjite i probajte...

Pitanje-prijedlog!?
Što je sa puhićem,da li bi i on mogao učestvovati glede pravila?
Nije Tomos,ali nije ni daleko
Ako može automatik,što se tiče karakteristika,mislim da bi mogao i on

Treba biti jedna među klasa da gdje bi spadali naturpijani automatici, apenke i serijala T14 T15, BT, a klasa R bi trebali biti E90 i naturpijani T15, BT i ostalo sam ce bit tesko znat jel cilindar nakopan ili nije. Ja sam svojevremeno imao automatica koji je isao 70 i povlacio spram normalnog kao blesav a iz vana da sam htio mogao je izgledat kao serijala i imao original karb...sa rezonantnim auspuhom koji je dopusten.

To je i po meni najjednostavnija opcija...i lako se provjeri kojeg je karb promjera.

postoje ljudi koji se bave pravilnikom i koji su od pocetka tu i oni koje cemo tek ukljucit jer su pokazali iznimnu volju i zanimanje, sory ljudi ali misljenje vas koji samo komentirate, i koji bi izmjenili ovo sve da pase vama nece se uvazavat... pravilnik je u izradi, biti ce odrzan sastanak za vodstvo ovog svega gdje ce se definirat i izmjenit onako kako bude neko zajednicko misljenje nas koji to pokusavamo slozit.. najlaske bi bilo rec (to moze svatko) stavite ovako i ovako, napravite event, poplacajte sve troskove a ja cu dat 50 kn i vozit.. ne ide to bas tako.. evo nesto sto je trenutno samo okvirno i MOLIM SVE DA NE UZIMAJU OVO ZA PRAVILNIK JER CE SE JOS DOSTA IZMJENIT.. da nebi poslje neko reko da je ovo pravilnik koji je vidio, znaci cisto samo okvirno da znate od prilike u kojem smjeru idemo... evo:

-   SERIJAL: - u S klasu svrstani su Tomos motori koji  za svoje pokretanje koriste                                     
                     APN, T14, A3, A35 ILI A5 cilindar
                  - Fergazer u S klasi moze biti: Bing 12/13, encrawi 12 ili dellorto 14/12.
                  - Jedno od paljenja koja su se serijski ugrađivala u Tomose.
                  - Međusobno mjesanje navedenih komponenti je dozvoljeno.
                  - Odabir auspuha potpuno je slobodan.

TUNING:  - u T klasu svrstani su Tomos motori koji za svoje pokretanje koriste
                    ATX, BT , T15, APN, T14, A3, A35 ili A5 cilindar.
                  - Fergazer u T klasi slobodnog je izbora.
                  - Paljenje mora biti jedno od serijskih Tomos paljenja.
                  - Odabir auspuha je slobodan.

RACE:      - u R klasi dopusten je odabir bilo kojeg Tomos cilindra (APN, T14, A3,
                  A35, ATX, BT, T15, CTX, e90, D5, D6, JUNIOR, SENIOR i sve vrste kiteva)
                 - Fergazer u R klasi slobodnog je izbora.
                 - Paljenje u R klasi slobodnog je izbora.
                 - Odabir auspuha u R klasi također je slobodnog izbora.

Koji bad luck. I u prvoj i u drugoj trci.

Imaš snimku prve trke?

postoje ljudi koji se bave pravilnikom i koji su od pocetka tu i oni koje cemo tek ukljucit jer su pokazali iznimnu volju i zanimanje, sory ljudi ali misljenje vas koji samo komentirate, i koji bi izmjenili ovo sve da pase vama nece se uvazavat... pravilnik je u izradi, biti ce odrzan sastanak za vodstvo ovog svega gdje ce se definirat i izmjenit onako kako bude neko zajednicko misljenje nas koji to pokusavamo slozit.. najlaske bi bilo rec (to moze svatko) stavite ovako i ovako, napravite event, poplacajte sve troskove a ja cu dat 50 kn i vozit.. ne ide to bas tako.. evo nesto sto je trenutno samo okvirno i MOLIM SVE DA NE UZIMAJU OVO ZA PRAVILNIK JER CE SE JOS DOSTA IZMJENIT.. da nebi poslje neko reko da je ovo pravilnik koji je vidio, znaci cisto samo okvirno da znate od prilike u kojem smjeru idemo... evo:

-   SERIJAL: - u S klasu svrstani su Tomos motori koji  za svoje pokretanje koriste                                     
                     APN, T14, A3, A35 ILI A5 cilindar
                  - Fergazer u S klasi moze biti: Bing 12/13, encrawi 12 ili dellorto 14/12.
                  - Jedno od paljenja koja su se serijski ugrađivala u Tomose.
                  - Međusobno mjesanje navedenih komponenti je dozvoljeno.
                  - Odabir auspuha potpuno je slobodan.

TUNING:  - u T klasu svrstani su Tomos motori koji za svoje pokretanje koriste
                    ATX, BT , T15, APN, T14, A3, A35 ili A5 cilindar.
                  - Fergazer u T klasi slobodnog je izbora.
                  - Paljenje mora biti jedno od serijskih Tomos paljenja.
                  - Odabir auspuha je slobodan.

RACE:      - u R klasi dopusten je odabir bilo kojeg Tomos cilindra (APN, T14, A3,
                  A35, ATX, BT, T15, CTX, e90, D5, D6, JUNIOR, SENIOR i sve vrste kiteva)
                 - Fergazer u R klasi slobodnog je izbora.
                 - Paljenje u R klasi slobodnog je izbora.
                 - Odabir auspuha u R klasi također je slobodnog izbora.

Ovdje treba niti jedna bitna izmjenja a to je da T14 ide u klasu T a ATX u klasu S. ATX je moped koji nejde preko 50, T14 je motocikl koji ide. Toliko za sada od mene, ja sam se Mariu ponudio za sudjelovanje u organizaciji ali me nitko nije zvao.